宾利的车如梦如幻，有时候，让你觉得最狂野的梦想也不过如此。讲究的烤漆，精致的内饰，让拥有它们的人觉得自己进入了阿拉伯神话之中。它们跑起来轻盈矫健，让你舒适的像在卧室里一般，轻松的完成了从此地到彼地之间的长途旅行。
我是不是有些言过其实了?一起来乘坐2012宾利欧陆Supersports敞篷，在周末来一次穿越英格兰之旅吧。粗看上去，这款敞篷车跟欧陆GTC有些相似。但仔细观察，你会发现是眼睛欺骗了你。Supersports的工程学结构经过了精心的调整，以达到更高的性能表现，当然，这都是建立在保证纯正宾利DNA的基础之上。结果就是，它不仅仅是世界上动力最澎湃的车型之一，也是最舒服的之一。从实际功用角度来说，它就是一块魔毯。
标准的欧陆GTC，也就是比较流行的双门GT的敞篷版，在工程造诣上达到了很高的高度。在最高配置版本上，搭载了双涡轮增压W12发动机，最大功率为567马力。配合6速自动变速箱和全轮驱动系统，能在4.5秒完成0-96km/h加速，极速可达319km/h，够快的吧?标准的GTC也已经足够优秀，起步价为212,000美元。
这个世界上有这么一些人，他们需要最优秀的车型，来区别自己的明星邻居。比如说他想要一台敞篷车，但要不想跟旁边的GTC一样，那么，宾利Supersports敞篷就是个不错的选择。这台车就像是将GTC在赛车工厂里做了一次升级和拉升手术，性能和气质完全改变。
首先，整车大量运用了轻质材料，重量因此大幅下降。比如说前排的运动座椅，采用碳纤维材料，就降低了45.4公斤。本就非常霸气的钢制刹车卡钳升级至碳陶，这又减了差不多20公斤。铝制的20幅合金轮毂搭配275/35ZR20橡胶胎又将重量减少了约10公斤。综合起来，该车净重2397公斤。
其次，Supersports做了一些结构上和美容上的小手术。车身略微降低了些许，后尾面板也进行了小调整，线条的幅度增加了不少攻击性。明亮的外观颜色被相对深的“雾钢”色取代，更显遒劲有力。再加上粗大的双出排气管，很容易就彰显了Supersports不同于GTC的个性。此外，别忘记了它那更具攻击性的进气格栅，两旁的小进气口可以给中冷增加10%的进气，这可不是个小数字。
最后也是最重要的，6.0升的W12发动机能迸发出621马力的最大功率。Supersports采用全轮驱动，前后扭矩分配比为40:60，配合来自ZF的6速6HP26“Quickshift”自动变速箱，能在3.9秒内完成0-96km/h加速，极速可达325km/h。这下，你知道它跟GTC完全不同了吧。
我们的试驾车是漂亮的Moroccan蓝。Supersports基础价为280,400美元，可别忘了那些迅速让价格飙升的选配：蓝色的升级方案为4,225美元，座椅刺绣得加930美元，Naim顶级音响7,180美元......综合起来，顶配SUpersports价格可达305,030美元。要想获得魔毯，代价可不小。
由于这次试驾的是敞篷车，天气和环境因素就显得非常重要。我们在英国Boston以及周边花了三天时间，这篇区域也是以前我们经常带慕尚来玩的地方。时值盛夏，天空万里无云，气温在26摄氏度左右，总体情况非常适合敞篷出行。
坐在驾驶座上，Supersports强化了GTC的精细性、品位感和实用性。高档的仪表板更运动也更易于读取数据。方向盘的包裹皮质很有山羊皮的质感，增加了不少运动气息，所有的木材都被升级成碳纤维材料。GTC的标准座椅也实实在在的得到了生机，更舒适，包裹性更强。
在驾驶座温控按钮的左边，便是让人心潮澎湃的“发动机启停”按钮，位于档把前上方的中控台上。在启动Supersports不久后，就能听到排气管里传来的巨兽苏醒的声音，W12要上路了。
感谢宾利到位的空气循环系统，我们几乎全程都保持了敞篷状态。即使是在所有的车窗都降到最低，都只有少许的气流涡旋。对于那些不喜欢干扰的乘客来说，只需要把车窗升至最高，就能保证车厢内有一个非常稳定的环境，不用担心会被吹乱头发，温度也能根据设定调整到最适宜。后座上的乘客也丝毫不会感觉到被冷落。
当你像一个穿着正装的绅士一样开车时，会发现宾利Supersports舒适和稳定的让人难以置信。如果你还记得上面提到过的性能数据的话，会觉得它应该更狂暴一些，但此时的它，像一匹完全驯服的骏马。油门响应非常积极，足感反馈很充沛，转向异常精确，阻尼恰如其分。你指尖的动作能被很清晰和平顺的反馈到车身姿态上。“奶油般顺滑”应该算是能比较恰当的形容此时我的感受。
接下来，我把油门踩到了底，Supersports起飞了!前一秒我们还正襟危坐，后一秒，我们就已经进入了“飞行模式”。如果你曾经驾驶过新近发布的一些电动猛兽，就知道那种直接的来不及反应的加速感受，这正是此时我们的感受。除此之外，我们同时还感受到了那让路人口水直流的具有宾利性格的咆哮声源源不断的从脑后传来，宾利生来就是让人羡慕嫉妒恨的，不是么?
在驾驶Supersports的时候，最好不要老去考虑合金车身下正在发生什么，别总想着去干预它的思维。坐好，让6速自动变速箱自己做出选择，也让全轮驱动系统决定哪一个倍耐力轮胎该获得多少的抓地力。我知道它加速时的凶猛会让出乎意料的你受到惊吓，但请放心，你很安全。GTC已经够快的了，但相比起来，Supersports就像是飞行器。
当你选择了运动模式时候，就能够体会到Supersports在加速和刹车时候有多么的狂暴，考虑到它2397公斤的重量级身躯，你会佩服宾利居然能把这一切处理的如此“温柔”。当然，我们不会把它与奥迪R8 GT等车型比较敏捷性，但它有足够的才能让其他的超跑车主不停的检查自己的后视镜，一方面是欣赏它的英姿，另一方面是紧张着自己会随时被超越。
在见到Supersports敞篷的时候，你必须保持绝对的冷静和清醒，否则，涌上脑门的血液会让你有可能摔个大马趴。这款双门敞篷车是大师级工程技艺以及高深时尚造诣的完美结晶。它把奢华感恰如其分的输送给那些需要宠坏自己的消费者，同时也能让那些需要给生活加点猛料的人得到了超越想象的运动感。在小的时候，我们经常在各种书籍杂志里看到这样的景象，梦想中的车型载着欢天喜地的我们从这个城市赶往下个城市，我们睁大眼睛，吮吸着高速路两旁飞逝而过的美景。在和宾利Supersports敞篷相处了一个周末以来，我们确定，儿时的魔毯是真实存在的，它甚至超越了梦想。
