今年早些时 候，曾有国外媒体拍摄到大众XL1进行寒冷环境测试，随着这款超省油的混合动力轿车即将投入量产，又有谍照摄影师发现了其路试的踪影，这一次XL1正在进 行炎热环境测试。这款插电式柴油电力混合动力轿车的燃油经济性将有望回到0.95L/100KM，并且将于明年正式限量销售。

       这 辆与2011 大众XL1概念车十分相像的原型车有着流线型的外观以及嵌入式后轮及相对较窄的后轮距。上一次我们看到的原型车有着安装在车外的侧后视镜， 也许是伪装或者是代替侧摄像头。而从最新的谍照来看，XL1的确使用侧摄像头为驾驶者提供车辆后方的图像信息。取消了侧后视镜能够使整车更加平滑——大众 曾表示这款车的阻力系数仅为0.186。同时，未采用全尺寸后轮盖也是为了给车辆提供最佳的空气动力性。

       鸥翼车门打开之后，我们有幸看到了内饰，与概念车相似的超大仪表组合、导航屏幕、变速档杆以及中控面板，仪表板和A柱看上去似乎使用了碳纤维材料。而从谍照中我们无法看清车内座椅的布置。在概念车中，采用了错位的座椅布置方式，尚不清楚这一设计是否将会在量产车型中延续。

       除此之外，我们在这些谍照中还能够清晰地看见车后部引擎部分的细节，在一台疑似双缸小型柴油引擎的上方有一台大型冷却风扇。这台高效的引擎配合一台27马力的电动机和7速DSG双离合变速箱使得这款小车能够达到1L/100KM一下的燃油经济性。