SUV卓尔不群的外观、澎湃的动力、出色的通过性能，尤其是身上散发出的贴近自然的野性气息，让许多家庭用户纷纷解囊。但是，SUV的排量大都在2.0升以上，百公里油耗在14升左右。为了一年难得一用的越野性能，却要多付出万元左右油费实在不值。同时，环保一直是每个国家乃至社会关注的问题，而SUV作为高油耗高排放的车型，势必会比小排量车带来更多的污染。SUV操控性实在不尽人意。由于SUV车身较高且后轮驱动，导致高速行驶时车身发飘，拐弯、超车均不好操控。SUV自重较大，导致刹车距离比轿车底盘车型长得多，安全隐患很大。

       MPV因其大空间、多用途，近年逐渐被家庭用户接受。但是MPV和SUV一样自重大且后轮驱动，导致高速行驶时车身发飘，拐弯、超车均不好操控极易翻车。自重较大，导致刹车距离比轿车底盘车型长得多，安全隐患很大。MPV油耗较小轿车也大得多，在油价较高的中国单人代步太浪费。

       CDV（Car Derived Van，基于轿车平台的厢式车）是欧洲人在节能、环保、实用主义理念下开发制造的，融合了轿车、MPV、微面、轻客、以及SUV特点，大空间、强承载、超舒适、高安全、小排量、低油耗、多功能的新车型。欧洲人口密集，资源短缺，省油、多功能的CDV从上世纪70年代出现，经历40年的发展，现在已经风靡欧洲,成为欧洲新一代全能商•家车。

       综合来看，CDV兼有SUV、MPV的多功能，但比SUV、MPV操控性好得多，也省油得多,安全的多，更适合作为家庭用车。

       福田迷迪CDV，是以雪铁龙-贝林戈为原型的国内首款CDV,虽然比SUV车型底盘略低，但远高于轿车，完全满足在城市上台阶、涉积水。

       福田迷迪CDV外型像SUV，时尚大气，视野比SUV还好；有七个座；后两排座椅折叠后能腾出1.8米×1.1米的平整空间，装货很合适，长途旅行时还可以躺在车里；全新加强设计的车架结构,特别是增加板簧结构设计,确保超强承载能力；轿车化前麦弗逊独立悬架系统和三菱轿车黄金动力，保证了时速能到160公里；欧洲风格长头车身安全美观，欧洲先进的S＆R刚度优化车身结构,奔驰独有的四通道ABS＋EBD刹车系统，确保行驶安全。

       福田迷迪CDV，全面满足家庭代步、轻载货运、休闲旅游等功能需求，是家庭用车的理想选择。