作为吉利战略转型的三大子品牌之一,帝豪EC7、EC8系,无论是从车辆研发初期策划设计,到中间生产,再到后期出厂检验,每一个环节都向国际先进水平看齐,在生产工艺上博采了全球先进的造车工艺,在配置上云集了众多世界领先的汽车科技技术及其零部件,已经具备了和合资车型一较高下的实力。
“帝豪EC7绝对是自主品牌的骄傲,在波动的岁月可安然守住15000辆,非常难得!如果你仔细的看帝豪工艺和细节,真得很有范儿。如果你不经意的看到帝豪,会惊讶它是哪个合资品牌车型。不得不说,这是吉利一次体系的脱胎换骨。或许在不久的将来,帝豪可比肩合资品牌。”著名汽车评论员莫言清风指出。
质量是品牌的基础。现在市场上大部分外资品牌和合资品牌为何卖得比自主品牌好,最根本的原因还是人家产品质量过硬,然后才是品牌美誉度。虽然从品牌打造上来说,一个品牌要想获得更多消费者认可,还有很多要素,比如价格、服务、文化、个性甚至时间等。但就帝豪来说,正是其过硬的产品质量使其一改过去人们对吉利的印象,成为其品牌得以迅速提升的关键。
不仅如此,帝豪品牌产品的安全性能也值得大书特书。帝豪EC7获得Euro NCAP四星评价后,帝豪EC8更是以49.6的高分在C-NCAP测试中撞出了自主品牌新的纪录。这从一个侧面体现了帝豪的品质水准。 正如吉利副总裁刘金良所说的,品质与安全将成为帝豪品牌和产品的DNA。
帝豪的成长这再一次告诉我们,没有不好的市场,只有不好的产品。可以说,帝豪品牌的崛起不仅仅是一个品牌的崛起,更重要的是,还显示出优质的自主品牌产品同样具备品牌上探潜质,这对于整个自主品牌来讲,都是一种鼓舞,如果我们的车企认认真真,踏踏实实地做好从设计制造到服务过程中的每个细节,确保产品质量,经过一定时间的积累,我们的自主品牌又何愁没有竞争力。
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