● 外观尺寸

       外观方面，作为与丰田GT-86相同平台的斯巴鲁BRZ从很大方面都沿用了丰田GT-86的设计，甚至可以说就是丰田的换标版，但是在个别细节之处，斯巴鲁还是融入了一些自家个性的设计。尽管这样做褒贬不一，但我倒是觉得可以也令那些对斯巴鲁有些视觉疲劳的车迷有了一个换口味的机会。

       　● 内饰及配置

       内饰方面，斯巴鲁BRZ动感十足的红色缝线装饰令整车动感味道更加浓郁，而内饰工艺质感和配置也较斯巴鲁以往车型有了一定的提高，看来搭上丰田这艘大船对于斯巴鲁来说并不是什么坏事。

       　● 动力系统

       动力方面，斯巴鲁BRZ这台整合了丰田D-4S直喷技术后，性能还是有了不小的提升，相信配合这台6速手动变速箱应该会有不错的表现。而1.2吨的整车质量，也令我们对其加速性能有着很大的期待。

       对于丰田来说采用前置后驱也许并不是什么新鲜事，但对于斯巴鲁这样一个一直坚守全时四驱的厂商来说，这次的革新则具有划时代的意义，至于实际操作嘛，我想应该不会差，毕竟它的原型车叫86嘛!

       　　● 总结

       经过对斯巴鲁BRZ短暂的近距离接触，我们认为作为首款与丰田合作的产物，其靓丽时尚、动感十足的外形以及前置后驱的设计都颠覆了斯巴鲁车型的传统，给人眼前一亮的感觉。不仅如此，在内饰方面斯巴鲁BRZ也受益于与丰田的合作，中控设计和工艺水平都较其以往的产品有了一定的提升，配置方面除了音响系统外其它表现都令我们十分满意。另外，加入丰田D-4S直喷的系统的FA20发动机参数较以往旗下的自然吸气发动机有了较大提升，因此我们也非常期待其尽早来到国内，希望这次成都车展上它能给我们带来一些好消息。