今年上半年，中大型车市场可谓热闹非凡。奥迪于今年3月份推出了全新一代A6L;也有消息显示宝马将于即将开幕的成都车展上发布改款5系;别克君越在今年2月完成了改款;改款奔驰E级在今年的4月份推出;丰田皇冠在上个月刚完成中期改款。然而这几款车型今天也十分有缘的走到了一起，因为他们都有一个共同点，那就是热销。那么它们究竟有何“过车之处”能够持续地热销，成为多数人的选择?让我们一起在文中寻找答案。

       　　NO.1奥迪A6L

       　　今年上半年销量：70286辆

       　　热销原因：公务车中的老大多年来积累的口碑不会发愁销量

       奥迪A6L作为公务车市场中的王者，凭借积累的口碑，多年来一直蝉联中大型车热销榜的首位。虽然国家出台了更加照顾自主品牌的公务用车管理细则，但奥迪还是在今年3月份推出了全新一代A6L。新车无论在外观、内饰还是配置和动力系统等方面都有创新性的体现，并且也对售价进行了提升，这足以看出奥迪对新A6L的自信程度。

       第七代奥迪A6L相比老款车型的外观造型更趋向于年轻化，头灯设计更加修长，前脸采用奥迪全新的六边形进气格栅。内饰同样进行了大刀阔斧的改变，与奥迪A7的风格相似，环抱型的中控台给人感觉更加厚重，带手写板的MMI人机交互系统是第七代A6L的一大亮点。

       新款A6L的车身尺寸为长5015mm、宽1874mm和高1455mm，相比上一代车型短了20mm、宽了19mm、低了30mm。新车轴距增加了 67mm，达到了3012mm。因此新款A6L的车内头部空间会受到一定影响，而后排腿部空间表现较为理想。后备箱空间相比老款车型减小了41L，为 460L。

       新款奥迪A6L有四款动力可供选择，包括2.0L涡轮增压、2.5L自然吸气、2.8L自然吸气和3.0L机械增压。变速箱搭配6速手动、CVT无级变速或7速双离合变速箱，其中TFSI基本型车型搭配6速手动变速箱，其余除了35FSI豪华型和50TFSI quattro采用7速双离合变速箱，均采用CVT无级变速箱。

       新奥迪A6L根据不同配置车型有三种轮胎规格，其中基本型车型采用规格为225/60 R16的轮胎;TFSI标准型到30FSI豪华型车型均采用规格为225/55 R17 97Y的轮胎;更高配置的车型采用245/45 R18 100Y规格的轮胎。

       TFSI标准型到30FSI豪华型车型均采用米其林Primacy LC系列轮胎，此系列轮胎注重省油、静音和耐用性。在胎面配方中加入硅可以“润滑”橡胶分子之间的摩擦，有效减少能量损失，也因此降低滚动阻力，从而节省车辆的燃油消耗。胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变，从而使轮胎接触地面时橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，达到降噪的目的，而且这款轮胎的接地面积更大，更加耐用。而35FSI舒适型(包含此车)以上采用米其林Pilot Sport 3系列轮胎，此系列轮胎采用24小时勒芒赛的冠军橡胶配方，有效的提升了操控性能和安全性能。

       　车型推荐：TFSI 舒适型

       我对购买新A6L的推荐是TFSI 舒适型。首先来说，30FSI车型动力表现一般，TFSI车型2.0T的动力足够用，而35FSI车型的售价又过高，因此我在TFSI动力里进行选择。在 TFSI三款车型中，我建议选最高配车型TFSI舒适型，主要因为是自动挡车型，比TFSI标准型多了前后座椅加热装置、米莱诺(Milano)真皮座椅面料、灯光组合包和四区豪华舒适型自动空调含离子发生器功能等，对于A6L这个级别的车型来说，我认为没有真皮座椅有些说不过去。

       　保养信息：

       奥迪A6L享受两年不限公里保修。建议新车行驶到5000~7500公里时进行首保，首保免费，之后每5000公里进行一次常规保养。小保养(更换机油机滤)费用(材料+工时)900元左右;大保养则需视具体车况而定，如更换机油和三滤的费用在2500元左右，保养费用处于同级别车型的中级水平。

       　NO.2宝马5系

       　　今年上半年销量：46504辆

       　　热销原因：品牌影响力较大 操控一流 加长后空间提升明显

       宝马5系在中大型车市场的销量表现中属于中间位置的车型，不上也不下。究其原因无非是车型的定位比较尴尬，对于注重车辆操控性能的宝马来说，更多应该是年轻人的选择，但由于其售价较高，导致潜在的年轻消费者心有余而力不足。而年龄稍大的消费者一般不会进行较为激烈的驾驶，因此对于操控也就不那么看重，而如果是企业的老总们选一款商务用车，更多人会选择7系而非5系。因此5系的下场就是“高不成 低不就”，不过在今年上半年5系在热销榜上以46504辆的成绩蝉联亚军位置。

       相比上一代车型，新款宝马5系的外观发生了比较明显的改变，由于新车的车身宽度增加、高度下降，因此看上去会更扁更宽。新款5系的车身线条更加突出，比上代车型大气很多，而且由于加长了轴距，因此新车后门长度要比上一代车型长出一截。内饰方面同样被拉宽了一样，更加宽大的中控台看上去更高档，电子档把也更精致。

       空间方面，光看新5系3108mm的轴距就知道它的内部空间不容小觑。身高178cm的编辑在后排甚至可以轻松的翘起二郎腿。后备箱的底部平坦，不过车载冰箱占用了部分空间，最终520L的空间表现还是值得称赞的。

       新款宝马5系有 520Li车型上的2.5L低功率版引擎、523Li车型的2.5L高功率版引擎、530Li车型上的直列六缸自然吸气引擎和535Li身上的3.0L直列六缸涡轮增压引擎。值得一提的是新款535Li摒弃了上代车型上的双涡轮增压而采用双涡管单涡轮，宝马官方的解释是能减少涡轮迟滞，以拥有更快的涡轮响应时间。而且2011款的528Li更名为530Li，动力未发生变化。传动系统全系采用的都是那台来自采埃孚的8速手自一体变速箱，齿比较密，换挡平顺。

       新款宝马5系全系均采用倍耐力CintuRato P7系列轮胎，此系列轮胎是倍耐力首款环保高性能轮胎，适用于大中型汽车。这款轮胎充分利用最新材料，结构和胎面花纹设计，以确保在各种路况下，达到节能，环保，舒适和安全的目的。

       对于宝马5系的购车来说，我的推荐是523Li豪华型，首先说来523Li的2.5L 自然吸气动力完全够用，没必要多花6.5万购买配置相差不多的530Li领先型。其次，523Li豪华型比领先型贵了3.5万，配置方面多了内后视镜自动防眩目、GPS导航、倒车视频影像和后排座椅加热等较为实用的配置，因此我推荐523Li豪华型。如果您对动力有较高的要求，那么我觉得535Li领先型是个不错的选择。

       　NO.3别克君越

       　　今年上半年销量：41141

       　　热销原因：造型稳重 性价比和综合实力较强

       别克君越凭借大气的外观和较高的性价比等优势，在上市之初便取得了不错的销量成绩。今年上半年君越销售41141辆，相比两年前月均销量过万时的场景，如今的君越着实有些力不从心，今年上半年中大型车市场普遍都不太理想。君越和前面介绍的宝马5系销量相差不多，而两者和奥迪A6L的销量还是有一定差距的，不过君越在同级别车型中还是坐在了季军的位置。

       别克君越的车身尺寸在中大型级别车型中并不算突出，车身长5000mm、宽1858mm、高1497mm，轴距为2837mm。不过在同价位的车型中，君越的尺寸和空间优势就较为明显了。外观造型大气稳重，内饰的整体感非常强，中控台采用环抱式的设计，相比传统的美国车，君越的内饰十分紧凑。

       虽然说君越的轴距在中大型级别车型中并没有优势，不过车内后排腿部空间还是十分值得肯定的。而对于前后排的头部空间来说，君越的表现就不是很理想了，176cm的编辑在后排可以轻松的翘起二郎腿，而头部空间的表现着实一般。后备箱并不是平整的，深度为1160mm，同时后排座椅可进行4:6比例放倒，最大深度达到2050mm。

       君越有三种动力可供消费者选择，分别为2.0T涡轮增压、2.4L和3.0L自然吸气，2.0T最大功率162Kw/5300rpm，最大扭矩 350Nm/2000-4000rpm。强劲的动力系统在同级别车型中实属罕见。传动方面，2012款君越全系搭载经过优化的6速手自一体变速箱，平顺性有很明显的改观，燃油经济性也得到提升。

       君越2.4L和2.4L eAssist混动车型搭配固特异Assurance“铠甲”系列轮胎，这款轮胎注重安全性和耐磨性，轮胎加入了防弹衣材料杜邦凯芙拉纤维，以增加轮胎的耐磨性。胎侧采用“防撞墙”技术，有效抵挡胎侧日常的划伤。而2.0T和3.0L车型搭配的是普利司通的TURANZA泰然者系列轮胎，注重驾乘的舒适性。

       　车型推荐：2.0T自动舒适版

       购买别克君越，我的推荐是2.0T自动舒适版车型，首先来说这个车型是既商务又运动，而2.4L的车型动力就要逊色很多，并且油耗较高，3.0L车型售价较高，因此首先我选择2.0T的车型。

       　　保养信息：

       别克君越的保养周期为半年或5000公里，厂家目前的保养政策为前两次保养免费。搭载2.0T车型由于对机油要求较高，所以保养费用平均要比2.4L和3.0L车型高出两百元左右。刹车油及转向助力油的更换价格在两百元左右，而变速箱油的保养价格在1000元左右。

       　　NO.4奔驰E级

       　　今年上半年销量：16424

       　　热销原因：品牌影响力很大 造型优雅乘坐舒适 品质较高

       “开宝马坐奔驰”这句话至今仍然没有过时，细想起来这句话还是有一定道理的，宝马50：50的前后配重比使得车辆拥有一流的操控感受。而奔驰则更加偏向于驾乘舒适性。不过在如今的中大型车市场上，奔驰E的销量表现却不如德系另外两驾马车奥迪A6L和宝马5系，甚至相差不少。今年上半年奔驰E级销售16424辆，且大部分是第二季度售出的，应该是由于第二季度2012款车型售价下调的缘故。

       奔驰E级的内饰同样诠释了优雅的气息，并且怀档的设计还流露出一些复古的元素，有意思的是E级同时还具有方向盘换挡拨片，把现代和复古结合在一起。2012款的奔驰E200L和E260L抛弃了之前的普通档把，也和E300L一样，改用怀档的设计。

       奔驰E级的车身尺寸为长5012mm、宽1855mm和高1464mm，轴距为3014mm，身高176cm的编辑前后排的头部约有一拳的空间，后排腿部空间较为理想。后备箱容积为540L，而且较为平整。

       奔驰E级有三种动力可选，E200L搭载代号为M271 Evo CGI的1.8L全铝直列四缸发动机，最大功率为135kW/5250rpm，最大扭矩为270Nm/1800-4600rpm。E260L的发动机是 E200L的高功率版，最大功率为150kW,最大扭矩为310Nm，这两台发动机使用了涡轮增压和缸内直喷技术，拥有更高的燃烧效率和出色的动力输出。E300L使用3.0升V6发动机，拥有较为线性的动力输出，最大功率为180kw，最大扭矩300Nm。传动系统均搭配7G-Tronic 7速手自一体变速箱。

       奔驰E级采用的是邓禄普的 SP SPORT MAXXGT系列轮胎，这款轮胎是邓禄普的运动旗舰型轮胎，注重操控和抓地性能，适用于跑车和轿车车型。奔驰E级全系除E300L时尚型豪华版采用235/40 R18规格的轮胎外，其余车型均采用规格为255/45 R17的轮胎，较宽的胎面可以保证行驶的稳定性和出色的抓地性能，不过油耗也会有所增加。

       　　车型推荐：E260L CGI时尚型

       对于奔驰E级的购买选择，我的推荐是E260L CGI时尚型，原因是它的性价比最高，动力最强。E260L售价为51.8万，比E200L贵了7万元，而配置方面增加了全景天窗、内后视镜自动防眩目、外后视镜电动折叠、氙气大灯、随动转向大灯、头灯照射范围调整、大灯自动清洗、前排座椅加热、6碟DVD和GPS导航，7万元换来这些较为实用的配置是比较值的。而随后的E300L车型售价较高，性价比并不理想，而且E260的1.8T高功率发动机动力十分强劲。

       　　保养信息：

       奔驰E级的质保期为2年内不限里程。首保里程为10000公里，之后保养周期为10000公里或者12个月(以先到为准)。在保养方面奔驰也显示出豪华车特色，费用相比同级其他品牌要略高。小保养(更换机油机滤)费用大约1700左右，明显高于同级车型，这也许是它销量上的另一大短板。

       　NO.5丰田皇冠

       　　今年上半年销量：14035

       　　热销原因：外观大气稳重 乘坐舒适型强 配置丰富 售价相对便宜

       一个月前，皇冠刚刚推出了全新的中期改款车型，主要是在外观上进行了一番修整，并且取消了老款4.3L车型。在今年上半年，皇冠的销量是14035辆，比起奥迪A6L和宝马5系可以说相差甚远，这是由于皇冠的对手太过强大了。不过皇冠的销量对于中大型车来说是个分水岭，销量在皇冠之后的车型混的就比较惨了，像凯迪拉克SLS赛威和沃尔沃S80L在上半年均只卖了两千余辆。

       皇冠给我的感觉一直很好，尤其是在内饰的做工上，中控台上采用了大面积且厚实的真皮材质，配合新款车型上的红桃木装饰，给人感觉十分轻松。中控台看上去比较简单，但功能并不少。新款车型的另一改变之处在档把周围，全部采用了银色装饰。

       2012款新皇冠的车身尺寸与老款车型并无差异，还是长5005mm、宽1810mm和高1500mm，轴距为2925mm，在德系的三驾马车面前占不着便宜。车内的空间表现一般，身高180cm在前后排的头部空间均表现不很理想，后排的腿部空间约有两拳多的富裕。 后备箱容积为400L，在同级别车型中的表现也并不突出。

       动力方面，新款皇冠取消了之前的4.3L而保留了2.5L和3.0L车型，其中2.5L发动机最大功率142kw/6200rpm，最大扭矩 236nm/4400rpm;3.0L发动机最大功率167kw/6200rpm，最大扭矩，293nm/4400rpm。与他们匹配的都是6档手自一体变速器。

       新皇冠的轮胎采用邓禄普 SP SPORT 2050系列，没有奔驰E级采用的SP SPORT MAXXGT系列高端。这款轮胎主打运动和舒适性。轮胎规格为235/50 R17 96W，对于皇冠来说还是比较合适的。

       　车型推荐：2.5L Royal舒适版

       购买新皇冠我的推荐是2.5L Royal舒适版车型，因为这款车型的性价比较高且舒适性配置较多。皇冠车系中前两款车型因为配置较低因此不做推荐，而舒适版比导航版车型仅贵了1.1 万，配置方面多了后窗遮阳帘、感应雨刷和2组电动座椅记忆，我认为这几项配置对于一款注重舒适的中大型车来说还是比较实用的。而动力方面2.5L引擎也够用，没必要买3.0L车型。

       保养信息：

       一汽丰田为新皇冠提供三年或十万公里的整车质保，日常保养周期为5000公里，日常小保养(机油机滤)价格为550元，大保养(机油三滤)价格为1000元，与竞争车型相比整体保养价格是较为便宜的，这也是日系豪华车型的优势。(以上价格仅供参考，最终保养费用请以当地经销商为准)

       　全文总结：

       在今年上半年的中大型车热销榜中，奥迪新A6L稳坐冠军宝座，造型更加年轻化;宝马5系蝉联亚军，定位略显尴尬;别克君越以较高的性价比位列第三名;奔驰E级和新款皇冠以相差不多的销量成绩分别占据四五名的位置。需要老调重弹的是，这些车型的热销说明了他们相对于竞争对手来说有一定的优势，多数人的选择比任何广告来的更实在。

       　编辑选车：

       虽然这几款车的价格对于我来说都是接受不了的，但如果在它们之中选择的话，我会选新奥迪A6L。首先，全新的奥迪A6L更趋向于年轻化了，就算年轻人开着也不会显老。其次，相对于奔驰和宝马来说，奥迪品牌还是显得低调些，而君越的定位其实还是要低于奥迪A6L的，新款皇冠在科技配置方面不如新A6L。第三，除了宝马5系，新奥迪A6L在操控方面更胜一筹。最后还有一件比较实际的事儿就是奥迪A6L可以作为婚庆用车来用，日常跑跑婚庆还能挣点外快。因此我最终的选择是新奥迪A6L。