[无锡车主之家 无锡交通] 为有效预防和减少道路交通事故伤亡人数，今年交通运输部办公厅下发了《关于开展“安全带———生命带”专项行动有关事项的通知》。记者从无锡市运输管理处获悉，本次行动涵盖无锡所有班线、旅游、包车客运车辆，在9月1日前，所有在营客车座椅应当配备安全带。

       　　运管：列入检测标准

       无锡市运输管理处客运科有关人士透露，在9月1日前我市5000余辆在营客车座椅都将按照规定全部配备安全带，目前我市多数客运企业已完成安全带配备工作。我市各汽车综合性能检测站将在车辆技术等级评定和二级竣工检测时将安全带列入车辆外观检测项之一，对未配置安全带的客运车辆作为检测不合格车辆处理。

       运管部门与公安部门督促客运企业在规定时间内完成客运车辆座椅安全带的安装使用。为此，我市运管与公安部门在一些高速公路出入口设置了卡口和检测站检查安全带配置及使用情况。

       　　客运：安全花费不能省

       昨日记者从无锡客运有限公司得知，公司505辆营运客车(座位车)全部配置齐全车用安全带。经了解，客车正副驾驶座的三点式安全带每幅80元，乘客座椅的两点式安全带单价为20元，按照每车不同的座椅数量安装，平均每车需花费800—1000元不等。

       公司安机部有关人士告诉记者，根据权威部门科学统计，正确使用安全带在客车事故中可以降低60%的死亡率。客车在普通路面的行驶速度为时速70公里，高速则达到时速100公里。在车子紧急刹车、追尾、翻车、侧面被撞时，尤其是坐在前排和后排的乘客极易被甩出去造成二次伤害，但是如果系了安全带可以大大减少这样的车厢事故。我市某民营客运公司的高经理表示，他所在的公司有近百辆客车，其中有一半的客车需要安装安全带。由于人工费每车需要200元，因此每辆车平均花费都在600—700元。但是，高经理坚持认为“这样的钱绝对不能省，安全问题不能讲价钱。”

       　　乘客：嫌脏可系可不系

       日前，记者在我市前往宜兴的客车上发现。尽管每张座位上都有一条安全带，在发车前司机和车站工作人员都作了提醒，但是在行车途中系安全带的乘客寥寥无几。而一旦发生意外情况，车内正在玩手机、听音乐、睡觉、看报、聊天的乘客可能根本没有反应时间，因此安全带显得尤为重要。

       车上乘客毛先生却对记者说：“安全带绑不绑都无所谓，勒着肚子反而不舒服。”还有一位正在斥责自家淘气小孩的中年妇女认为：“其实小孩子应该穿保险带，我们大人穿了照顾小孩子不方便”。车上还有乘客却说：“小车系安全带是有必要的，大车安全性要好得多了，可系可不系。”还有人抛出了“没有法律规定必须要系安全带”、“安全带太脏”等理由。

       客运有关人士表示，客车不像飞机有空乘人员可以对乘客进行一一督促，更多的还是依靠乘客自觉。

       　　客运：出站时重点检查

       目前，无锡客运公司已在车站候车室、客运车辆内张贴、播放宣传标语，使每一个驾驶员、司乘人员和旅客充分认识到佩戴安全带对保护生命的重要作用，引导大家在客车行驶过程中自觉佩戴安全带。7月份根据车管部门的要求，无锡客运已在在高速线路营运客车(座位车)车厢内的醒目位置全部张贴及时佩戴安全带提醒标贴5000余张。同时，客运企业将完善安全告知制度，将乘客使用、佩戴安全带作为安全告知内容之一，加强对驾驶员、司乘人员、站务员的培训教育，提醒、检查旅客上车后自觉、正确佩戴安全带，并要把旅客是否系好安全带作为出站检查的一项重要内容。