前面已经提到过，迈锐版1.6T的外观相比自然吸气车型并没有太大改变，位于车尾的Turbo标识是将其区分出来的最好方法，此外，双五幅造型的17英寸铝合金轮毂也是这款1.6T车型所独有的。

       内饰方面，1.6T车型也与自然吸气版没有区别，对称式座舱设计和直瀑式中控台，再辅以分层的银色装饰面板，规整但并不呆板，整体营造出一种带有科技感的豪华氛围。

       1.6T车型的配置水准也向2.4L旗舰版看齐，首先是ESC车身稳定系统的配备，另外迈锐宝1.6T与2.4L旗舰版都配备了带八向电动调节、电加热及电动腰托的水磨真皮黑色座椅。

       在舒适性配置上唯一的缺憾也需要算是没有配备后排空调出风口了，对于一款强调舒适性的B级车来说算是个硬伤。

       中央的液晶彩色大屏则附带支持语音控制的导航系统、内置5G多媒体存储空间和支持MP3/WMA/Ipod/CD功能的DVD播放器。

       通用拿手的安吉星智能行车系统也能在这部1.6T车型上找到。

       总结：舒适依旧，动力表现也更加出色，唯一“变弱”的只有发动机的排量，这一改变带来的直接效应就是燃油效率的提升以及用户每年可以节省一笔可观的车船税，看起来在经历了官降之后，雪佛兰已经开始将降低迈锐宝车型门槛的目标转向了用车环节，而消费者依旧会是最终的受益者。看起来问题只剩下价格了，从目前雪佛兰给出的配置表来看，这款1.6T车型售价将会位于2.4L豪华版和顶配的旗舰版之间。