已经三年时间了，大众是否将要进军F1的事情一直萦绕在我们周围，这头德国“大象”的一举一动都牵动着汽车世界的神经。2009年，F1新规的出台引起了大众集团的兴趣--2014年将开始使用1.6升V6涡轮增压引擎。2010年底，大众又决定不登陆F1赛场。但是，这并没有让流言止于此。

       三个月之前，Jost Capito，从福特SVT离开前往大众竞技部门执掌，曾放言不会进入F1。但他只代表大众品牌，并不代表大众集团--这也是为什么我们从德国杂志《Sport Bild》方面又获得了新消息，那就是大众集团正在考虑于2015年正式进入一级方程式的世界，和索伯车队一起。今年三月的日内瓦车展上，Peter Sauber据称与大众CEO Martin Winterkorn进行了会面，不过索伯F1车队CEO Monisha Kaltenborn表示故事到这里就结束了。

       另据其他消息显示，大众集团的目的当然不仅仅是止步于与索伯车队成为伙伴，长远来说，它们还计划在保时捷赛车中心打造自己的F1底盘，德国的魏斯阿赫，这里也是保时捷打造勒芒赛车的地方。大众最新的收购会促成一系列计划的成功吗?保时捷表示他们只专注于勒芒而非F1，但谁又知道呢?如果能看见大众集团成功的成为了一只厂队，那将会相当有意思。

       上面所说的2015年或许是一个还不靠谱的时间点，但所提及的车队不是。索伯车队今年的表现相当出色，在赞助商匮乏的情况下，两位车手却全部排名前十，车队排名第六位。而且我们绝对相信，Jost Capito与索伯红牛车队的渊源只是一个巧合，对吗?1996-2001年，索伯红牛的执行官和运营官--Jost Capito。