现代汽车旗下4门4座两厢掀背车Veloster飞思于 8月16日在国内推出了搭载全新Gamma 1.6L T-GDI发动机的涡轮增压版车型，让这款外观运动感十足的车型也终于有了与之相匹配的动力性能。而除了动力的提升外，1.6T车型在配置上也较自然吸气版本有了显著改进。下面就让我们来一起看看1.6T车型相比自然吸气版本车型在配置上有了哪些变化，而哪款车型又最具购买价值。

       飞思1.6T车型与自然吸气版相同，共推出了四款车型，售价区间为16.78万元—21.48万元，除入门款的1.6T手动舒适版配备了6速手动变速箱外，其他三款车型全部搭载6速手自一体变速箱。

       【2012款Veloster飞思1.6T车型】

       飞思1.6T车型最大的改变来自于发动机，全新的Gamma 1.6L T-GDI动力参数较自然吸气车型的Gamma 1.6L D-CVVT有了大幅提升。

       【Gamma 1.6L T-GDI发动机】

       在外观上飞思1.6T车型也与自然吸气版本有所区别，前脸的大嘴式的前格栅设计在提高了进气量的同时也更彰显其运动性能。与之相呼应的还有采用了更加运动的前后包围、更具视觉冲击力的Turbo运动型轮毂以及车身的Turbo标识。

       【飞思1.6T全系标配的Turbo运动型轮毂】

       内饰方面飞思1.6T也与自然吸气版本的单色(标准为黑色，红色、灰色为选装)设计有所区别，采用了更具运动感的双色设计，提供灰黑双色内饰和蓝黑双色内饰两种配色方案供消费者选择。

       【飞思1.6T提供灰/黑和蓝/黑两种双色内饰(图为蓝/黑内饰)】

       通过上表可以看出，尽管1.6T手动舒适版售价要比同时自然吸气版本入门款高出了1.8万元，但换来的除了动力的大幅升级外还有配置上的全面提高，性价比明显更为出色。

       1.6T手动舒适版 指导价：16.78万元 推荐指数：★★★★

       在前面与自然吸气版车型的配置对比中其实已经可以对1.6T手动舒适版的配置水准有了大致的了解，这款车型的被动安全配置较为出色，除了标准的主副驾双气囊外还配备了前排侧气囊+前后头部气帘。

       【前后头部气帘和前排侧气囊是飞思1.6T车型的标配】

       【飞思1.6T入门车型即配备了带电动调节和腰托的真皮座椅】

       主动安全配置则有ABS+EBD，没有配备车身稳定控制系统比较遗憾，尤其在其动力大幅提升之后车身稳定控制系统的作用会更加明显。

       【外后视镜调节和折叠功能也都出现在手动舒适版上】

       而在舒适性配置方面这款入门车型做的相当到位，带前排电动调节、电加热和电动腰托的真皮座椅以及真皮多功能方向盘这些颇受国内消费者青睐的配置都是全系标配;中控彩色液晶屏、单碟CD+6扬声器、AUX/USB接口则作为娱乐多媒体配置出现，也与其身价相符合。

       【一键智能启动、AUX/USB接口都能在手动舒适版上找到】

       对于大部分的家用车型我们都更倾向于推荐自动挡车型，但就飞思1.6T这款运动气质内外兼备的车型来说，一部6速手动变速箱也许才是更好的选择，更令人欣喜的是飞思1.6T手动舒适版一改其他厂商“手动即低配”的做法，除了手动变速箱外在其他配置上与另外三款自动车型并无太大差别，整体性价比极高。

       1.6T自动尊享版 指导价：17.98万元 推荐指数：★★★

       飞思1.6T自动尊享版在手动舒适版基础上更换了6速手自一体变速器，并增加了定速巡航功能，而售价也提高了1.2万元，对于喜欢飞思运动且个性的外观但又对操作手挡车型无甚兴趣的消费者来说是个不错的选择。

       【自动尊享版与手动舒适版的差别就在于自动变速箱和多出的定速巡航功能】

       1.6T自动豪华版 指导价：18.98万元 推荐指数：★★★

       1.6T自动豪华版的改动比自动尊享版来的更小，只增加了全景天窗这一项配置，而价格则相应上调了1万元。

       【为一个全景天窗多支付1万元值得么?】

       【除顶配的旗舰版外飞思1.6T配备的均为手动空调】

       全景天窗对车辆档次感的提升毋庸置疑，但毕竟其实用性并不甚强，如果这提高的1万元能用来加装车身稳定系统效果则明显不同。

       1.6T自动旗舰版 指导价：21.48万元 推荐指数：★★★

       作为全系顶配车型，售价超过20万元的1.6T自动旗舰版针对车辆的主动安全性、舒适性以及娱乐多媒体配置都进行了升级。

       【前排座椅电加热也是飞思1.6T的标配】

       【旗舰版车型除了中央彩色液晶屏外还多出了语音导航、倒车影像和DVD播放功能】

       电子稳定控制系统ESC直到顶配车型上才出现未免显得门槛过高，此外作为现代和起亚独有的一套车辆稳定管理系统VSM(现代旗舰车型雅科仕同样配备了此系统)也出现在自动旗舰版上。该系统可以让ESC和MDPS(现代和起亚车型上的电子助力转向系统)协同工作：当车辆在湿滑路面行驶，出现车轮打滑、转向不足、转向过多等问题时，在VSM的协调工作下，ESC除了向发动机电脑发出指令及启动相应ABS、EBD、TCS、AYC等系统外，还会向电子助力转向电脑发送数据和请求支持，电子助力转向电脑接收指令后会向转向电动机发出工作指令，将方向盘往安全方向转过一个角度，帮助驾驶员快速校正车辆姿态。

       【现代的VSM系统让ESC和MDPS协同工作】

       此外像倒车影像、自动空调、语音导航、蓝牙等提升车辆舒适性和便利性的配置也都一一加入旗舰版配置单中。相对于其较豪华版多出的2.5万元，增加的配置并非不值，只是出了ESC和VSM外其他配置并不能对车辆的整体性能和舒适性起到脱胎换骨的作用，而ESC作为全系标配更为合理。因此这款顶配车型的性价比仍稍逊入门的手动舒适版一筹。

       总结：飞思1.6T版本车型针对动力及配置做出了比较大的升级，售价相比自然吸气版略有上调但并不明显，因此1.6T车型的整体性价比更加突出，由此也能看出现代力推飞思1.6T车型的决心，而在1.6T版本的四款车型当中，手动舒适版无疑最值得购买。