台风“海葵”袭击申城时，出租车坚持出车，不少车辆涉水。

       东方网8月14日消息：据《青年报》报道，记者昨天从上海四大出租车公司了解到，台风海葵期间，上海街头的出租车在狂风暴雨中照常运营，没有拒载、坐地起价的情况。不过，在风雨中运行，也导致不少出租车辆进水损失。为了保证出租车正常的出车率，这两天出租车公司加班加点，为台风天进水的车辆开辟抢修的绿色通道。部分公司甚至特事特办，减免了司机的维修费。

       　　“金牌出租车”台风日投诉率下降

       “风雨中见到所有出租车逢招必停，到抵达地都刻意寻找无积水的地方让乘客下车，乘客付钱稍有耽搁，后面出租车无一按喇叭催促。如果全世界有出租车奥运会，上海出租车群体可以剑指金牌。”台风中坚守岗位，在资深媒体人黄飞珏给上海的哥高度评价中，一个个可爱的“差头”司机，再度成了上海城市精神的代名词。

       这种赞扬也是有代价的。记者从四大出租车公司了解到，风雨中运行，进水的出租车为数不少。“我们现在统计下来，大概有1%台车辆进水，差不多就是100多台，为了保证台风天出租车正常供应，我们行业有规定，不能因大风暴雨拒载乘客。台风当天，除非是积水较深的危险路段，我们都要求出租车司机照常出车。所以那天的投诉率，甚至还比平时下降了31%。”强生出租车公司营运部经理周闻华说。

       　　部分出租车公司动用维修基金

       大众有 50多辆出租车进水，海博有70多辆出租车进水。“一般而言台风过后，肯定是高温，出租车的需求量又会是一个高峰，必须要让受损的车辆尽快上路。”大众出租的相关负责人告诉记者，为此大众出租车麾下的4家修理厂，加班加点，对受损车辆进行抢修，“目前大多数抛锚车辆已经修理保养完毕，部分发动机损坏的车辆还在维修中。”

       强生出租公司则成立了20只抢修队，“先不谈维修费用该由谁负责的问题，总之台风中受损的车辆，我们都优先抢修。”强生出租负责人告诉记者，目前大多数抛锚的出租车已经重新上路，少量发动机进水的车辆因需要大修，目前车还在修理厂内。

       而在海博出租车公司，此次共有14辆出租车发动机进水，其中7辆是世博车。相关负责人说：“这次台风，造成的损失情况还是比较严重的。台风天中普通抛锚的车辆，维修难度不大，重新保养后，能立刻恢复运营。但发动机一旦进水后，就是一笔不菲的修理费。这种恶劣天气，当然不能让司机自己掏钱维修，目前我们动用了维修基金，减免司机的维修费。”

       　投保涉水险?没保险公司愿意

       之前的北京暴雨，让很多车主意识到“涉水险”的重要性。对于大风大雨天依旧需要在马路上运营的出租车，这一险种也不可或缺。今后，出租车公司会不会为出租车统一购买涉水险，令出租车多一道保障?多家出租车公司的负责人向记者坦言，并不是出租车公司不愿意投，而是没有保险公司愿意做这笔生意。“每年台风天，都会有少量出租车发动机进水损坏甚至报废，我们曾想给出租车统一投保涉水险，但保险公司表示出租车是运营车辆与普通私家车不同，他们不愿意做这笔生意。”

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       本市打击克隆出租车、治理行业顽症取得新进展。市交通港口局目前已在全市近5万辆出租汽车上安装并正式使用电子营运证，实现了出租车行业全覆盖。

       “一车一证”的身份鉴别手段使克隆出租车难以藏身。交通执法人员介绍，电子营运证不易被仿造，而且标签里的芯片采用无线射频识别技术制作，拆除即损坏失效，不法分子即使盗用也无法利用。目前已有5名使用假冒电子营运证、假车牌的不法分子被刑拘，并将依法追究刑事责任。

       市民只要留意看一下车辆挡风玻璃左上方是否贴有卡片大小的“出租汽车营运证副证”(即电子营运证)，就可鉴别真假出租车。“目前从技术上来说，这张电子身份证目前还无法克隆。”市交通行政执法总队相关负责人说，如发现涉嫌克隆车的线索，可拨打城建交通热线12319。