在看到仪表盘和那个满是多功能按键的方向盘的时候，我们第一反应就是世嘉的内部变化不大，不过仔细观察便可以发现，中控台经过了很多细节上的改变，首先就是黑色钢琴漆的加入，另外还有一些直线的加入，使整个中控台看起来更加灵动。不过它依旧是典型的法系色彩，使用方式依旧是那么独特。

       首先是新世嘉的方向盘，加入了新的镀铬装饰，但是并没有改变多功能按键的复杂程度，它集成了音量控制、定速巡航、蓝牙电话、以及行车电脑控制等功能，熟悉使用之后才会发现它的好处。不过你真的需要去努力适应它的各个按钮，包括底部的喇叭。另外在方向盘上方有一排指示灯，所有的有关于灯的提示都会显示在这里，包括转向灯、大灯等。

       还有中置的仪表盘，习惯了仪表盘在正前方的人肯定不习惯斜眼去看仪表的方式，除了清晰的速度表数字之外，转速和油表的显示都比较渺小，看起来比较费劲。仪表的左右都有一些车辆信息灯的提示。

       我们体验的这款车型为手动挡的中配，配置还算比较丰富的，比较吸引消费者的双温区自动空调和天窗都有配备。在中央扶手箱内部还有USB和AUX接口。不过个人认为最人性化的要数泊车辅助功能，它不仅仅是一个四探头倒车雷达，在你挂入倒挡的时候，中控显示屏会出现一个模拟车型，并且会通过车后的模拟横线来提示你已接近车后的障碍物。