[无锡汽车品牌网 新车实拍]国内紧凑型家轿市场一直是各大车企竞争最为惨烈的地方，各种新车层出不穷不断地吸引着人们的目光。最近上市的轩逸以及下个月即将上市朗逸让市场的竞争也是越发激烈。而在这个时候，北京现代也将于下月推出自己的紧凑型轿车——朗动。从北京现代官方了解到，朗动将于8月23日在北京国家会议中心上市，预计售价在12万起。
从外观设计上，全新现代朗动车型采用了现代集团全新的家族式流体雕塑设计理念，具有极强的流线性和溜背特征，腰线突出设计体现了运动化的设计风格。最大的优势就高配置与大空间，北京现代将其定位为A+级车型。
前脸仍旧是典型的家族脸谱，线条少了些锋利但多了些饱满，看起来更和谐中庸一点。同时，设计师为了讨好消费者，特意为进气格栅做了全镀铬处理，使之看起来更时髦高档一点。
大灯的造型融入了第八代索纳塔的造型，整体狭长并向后大幅延伸，与车身浑然一体，回旋镖式的镀铬饰条将转向灯和示廓灯分隔开，十分立体和动感。嵌入式的雾灯采用了镀铬饰条装饰，提升了视觉感受，很有档次。
从参数尺寸上，朗动的长/宽/高分别达到了4570/1775/1445mm，拥有领先于同级对手的2700mm超长轴距，接近中高级轿车水准。另外，朗动通过人体工学集成技术，合理分配使室内空间最大化，为用户带来更加宽敞舒适的驾乘感受。
腰线十分的硬朗，并采用了现代家族最新的流体造型，折现从前翼子板处延伸到尾灯，并且前低后高，呈现出跑车的设计风格。另外在车身细节上的设计方面，这款新车大量的使用了镀铬装饰，符合国内消费者的审美。同时更为流畅的车顶设计则带来了动感的视觉力，这使得朗动在拥有了不错的空间下，还拥有更为出众的车身比例。
尾部设计与前脸相得益彰，尾灯组与延伸的侧部腰线完美融合。尾部有着不错的厚重感，整体性足够强，两条圆弧形的柔和线条却显得十足硬朗。尾灯组刹车灯依旧没有采用LED光源，尾部配有后雾灯和4个倒车雷达探头，这些都是从悦动车型中延续下来的好习惯，惊喜的是，新车型在高配版本中还增加了倒车影像功能。
双色的轮毂的款式提升了五幅式轮毂的视觉感受，前后215/45 17寸的轮胎规格甚至比许多中型车还要高。而轮胎品牌则来自于耐克森，这个品牌的轮胎还运用在北京现代的瑞纳上。
朗动中控台的设计融入了流体雕塑的设计元素，显得一气呵成十分动感。银色装饰显然比桃木设计更能讨好这类车型的主流用户群。四幅条的多功能方向盘配合银色装饰，两个非炮筒型仪表具有运动感。
真皮包裹的多功能方向盘有着蝶形布局，同样遵循了索纳塔的风格，多功能按键的丰富性是个不小的亮点。至于方向盘本身，其摩擦系数控制得很到位，带有凹槽的设计有效地提升了握感，尺寸上显得略有些偏大。
炮筒式的仪表盘在视觉上的冲击感相比悦动的平面表盘来的更为直接。水温和油量由过去的指针式变为了液晶显示，行车信息在内容上并无变化，一切都只是将看上去的样子作了更为新潮式的改动。
中央液晶屏的尺寸相比悦动来说大了不少，显示的细腻度也有了明显提升，支持导航、蓝牙、USB和AUX扩展等诸多你能想象到在这个级别车型中应有的功能。环形的空调面板布局示意足够清晰，按钮尺寸大小也显得人性化，功能上则显示了朗动的优越性，自动空调带有双温区模式，前排两个座椅均带有三级电加热功能，驾驶员座位更有座椅通风功能。
朗动座椅表面采用了细密的花纹处理，很有质感。座椅很厚实，虽然柔软但包裹性不错，坐上的感觉很舒适。舒适性配置方面，主驾驶的座椅采用10向电动调节，更是配备了腰部调节功能，副驾座位则是传统的4向手动型调节。
在安全性方面，朗动堪称同级别中的翘楚。装配了包括6安全气囊、ESS紧急制动提醒系统、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、全方位雷达/影像、VSM车身稳定系统等众多安全系统设计，确保了消费者全方位的安全。
动力方面，朗动将搭载1.6L和1.8L两款发动机。其中，1.6L配备的是γ-CVVT发动机，具有良好的动力性。朗动还采用了6速手自一体变速器以及AMS/MDPS等节油配置，使朗动可根据最优设计，增加其变速效率，实现最佳油耗，结合北京现代在节油方面的技术杀手锏——主动式ECO经济驾驶模式，使朗动在同级车对比中拥有极佳的燃油经济性。
目前官方仅公布了1.6L的资料，其最大功率93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm。变速箱方面预计将匹配5速手动或6速手自一体，相比悦动的4速自动变速箱来说，朗动的6速手自一体更加顺畅节油。加上现代的ECO节油模式，相信朗动的油耗会有不错的表现。
