放十五年前，汽车算个上是个了不得的大件，而如今，汽车的价格却越来越白菜化了，老百姓选车时，面对众多价格诱人的车型选择起来不免有些犯难，尤其是对一些指导价格不算低，如今大幅度优惠的车，它们到底值不值呢?下面我们就会为您献上一系列针对这类大幅度优惠车型的百姓选车建议，今天就是开篇的中级车系列。

       　北京现代 索纳塔八

       　　官方指导价：16.69-24.99万元

       　　最低优惠价格参考：13.68万元起

       　　主要卖点：引人注目的外观、主流的动力

       除开大众旗下的车型，近一两年新推出的中级车中，市场表现比较突出的就算是北京现代国产的第八代索纳塔了，当然随着不错的市场表现的还有大幅度的优惠，索纳塔八的整体优惠幅度基本都超过了两万元，因此它的入门价格也跌落到了14万出头的水平，这显然大大增加了它的市场竞争力，稳定在近万辆的月销量算是给它的最好回报。

       “流体雕塑”造型的外形可以说是索纳塔八吸引消费者的不二法宝，而作为一款中级车，索纳塔比其他同门车型有着更大的空间来展现这些繁复而富于运动气息的线条，不管你是不是中意这样相对个性化的外形，但不可否认的是，索纳塔八的外形确实很夺人眼球，即便是上市了一年多，依然感觉不俗。

       当然，索纳塔八的看家本事绝不只是一个壳子，无论是内饰设计做工，还是动力系统，都值得一说。就拿2.0车型的发动机和6速自动变速器来说，前者121千瓦的最大功率在同级国产自然吸气发动机中间已经算得不错，而现代自己开发的6速自动变速器无论是平顺性、经济性上面都可圈可点，而且还让韩系车也开始脱离以前核心技术不够给力的名声。

       不过，既然是价格最低的入门车型，这款进入14万区间的索纳塔八2.0GS自动时尚版车型在配置方面就显得有些寒酸了，ESP电子稳定系统自然与之无缘，只有ABS+EBD、正面的双气囊等安全配置，要知道现在很多紧凑车上面侧气囊都已经是标准配置了，更不可理解的是，这款车有胎压监控，但是没有倒车雷达……没有天窗，没有真皮座椅，好在有更实用的后排空调出风口，算是一些补偿。

       编辑点评：韩系车在中级车及以上的车型一直遭遇到品牌影响力的市场瓶颈，索纳塔八在大幅度优惠之后，算是把这个瓶颈打开了一条缝，但要说很成功还为时尚早。对于进入 14万元区间的索纳塔八入门车型来说，基本的配置还算是比较齐全，但是稍微有更高的需求，显然就不能够满足了，还得付出更多的预算。