有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

       　官方保养周期

       一汽丰田旗下车型的保养周期是非常规范的，绝大多数车型的官方保养周期都是一样的，皇冠也不例外，2.5L和3.0L车型的官方周期规定每隔5000公里进行一次常规保养。在恶劣路况下行驶，可以按情况缩短保养周期。

       目前政策下，购买一汽丰田皇冠可以享受厂家提供的5000公里和10000公里两次免费保养，这两次保养更换机油机滤以及常规检查。这一点在同级别车型中还是很有优势的，印象中德系和美系车型很少出现有两次免费保养的。

       『15000公里与20000公里时保养项目』

       『25000公里与30000公里时保养项目』

       『35000公里与40000公里时保养项目』

       『45000公里与50000公里时保养项目』

       『55000公里与60000公里时保养项目』

       皇冠车型的官方保养周期还是很简洁的，在40000公里之前基本上都是只更换机油机滤和空气滤芯，而全车油液都集中在每隔40000公里时进行。使用铱金的火花塞每隔100000公里更换一次，节省了一笔费用。另外，由于皇冠是后驱车型，所以每隔40000公里还需要更换后桥差速器油。

       从2010年开始丰田开始使用新的质保期，皇冠车型可以享受厂家提供的4年或100000公里的整车质保。而易损零件部分可以享受6个月或10000公里的质保，例如各种滤芯，刹车片，灯泡等。相对于欧美品牌来说，日系车的保养还是很有优势的。

       　　实际保养明细

       据编辑在北京地区的4S店调查，建议实际保养周期与官方周期基本一致，只是空气滤芯和空调滤芯等零件缩短了更换周期，因为北方地区风沙较大，属于正常的调整。而其他的常规保养零件的更换周期与官方的一致性也成很到位的。

       原厂零件的价格是全国统一的，而从4S店处也了解到皇冠2.5L和3.0L车型的配件价格和工时费是完全一样的。下表数据是根据从北京地区采集的工时费计算的，所以可能与国内南方地区有所差异。

       经计算，得知皇冠更换机油机滤的小保养费用为648元，更换机油三滤的费用为1054元，而在每隔40000公里进行的全车油液大保养的费用为3418元。当车辆行驶到60000公里时候，常规保养的总费用为10398元。对于一款搭载2.5L和3.0L V6发动机的中大型车来说，这个保养成本在同级别中算是比较便宜的，要知道部分德系涡轮增压动力车型的保养成本快达到这个的两倍了。

       原厂配件价格及工时费明细

       一汽丰田一共有4款机油，一般情况下默认为皇冠车主提供原厂全合成机油，标号为5W-20，大桶(5.5升装)售价为360元，小桶(1升装)售价为70元，皇冠每次更换需要6.5升，也就是使用一大桶一小桶，加上68元的机油滤芯，总材料费为498元，小保养工时费为150元。

       其他零件，除了内置的汽油滤清器较贵，646元/个，其他零件对于一款中大型车来说是中规中矩，与使用相同动力的锐志非常接近。

       　　原厂配件图片：

       　　点评：

       由于皇冠本次推出新车只是中期小改款，发动机与变速箱等关键部位都是延续老款车型，所以在保养成本方面也是基本没有变化的。一款V6中大型车，标配了5W-20全合成机油的情况下，行驶60000公里1万元出头的常规保养成本可以说是同级别里面相对实惠的，毕竟想进口的斯巴鲁森林人也要达到万元级别。另外，日系车在质量稳定与可靠性方面也是一个加分项。