[无锡汽车品牌网 新车实拍] 宝马3系是宝马旗下最重要的车型。宝马对于驾驶乐趣的追逐，对于运动的执着都在每一代3系上体现的淋漓尽致。宝马3系在从它诞生的那刻起一直繁衍进化至今天的第六代，全新的宝马3系车型不仅在动力性能上延续了宝马一直以来的强劲实力，并且在细节方面更有独到之处。
在整车前脸部分，全新宝马3系采用了全新的设计，风格更加的偏向运动，炯炯有神的前大灯加上采用了与概念车i8类似的前脸，显得更加富有张力。新宝马3系的前脸角度更加贴地，引擎盖前端向下的弧线角度形成了类似豹子奔跑是头部下探的样子，在外观更加动感的同时也增强了空气通过车身的效率，从而减小摩擦力。前格栅分为三种版本，低配的时尚版车型，双肾格栅内部没有镀铬装饰条，雾灯处为一条镀铬横条，中配的豪华型采用了镀铬的双肾格栅，雾灯处有两个镀铬横条。高配的风尚版在雾灯处采用了L型的镀铬装饰条。
随着前脸角度的降低，前大灯的灯眉也随之下探，伴着宝马家族式的大灯“眼睑”，构成了新3系更加犀利的“眼神”效果。更加具有张力的设计凸显出新3系的运动感，但是丰富的LED灯带和鹰眼的光圈更有科技感，宝马将行车安全变成了一门艺术。
从侧面来看，全新一代3系与老款车型实际上保持了相同的风格，这也是宝马3系发展至今形成了一个经典的比例结构。国内长轴距版车型虽然轴距加长到了2920mm，但经过宝马工程师的努力，仍将前后轴的配置比例调节到了50:50。
标准轴距版全新宝马3系车身尺寸达到了4624/1811/1455mm，轴距为2810mm，这个尺寸已经全面超越奔驰C-Class，已然为全新一代3系带来了不小的空间升级。同时标准轴距车型也更加注重运动协调性能。
车尾独特的水平线条与宝马特有的L 型设计，向外突出的尾灯突出了轮胎侧壁与宽大的前束。尾灯造型则越来越向5系靠拢，刚劲有力的线条与车身腰线融为一体。一条镀铬装饰也平白无故的出现在保险杠末端。
极具家族特质的L型后尾灯拥有很高的辨识度。轮胎品牌为倍耐力，尺寸为225/50 R17，铝合金钢圈，宝马3系全系均配备有的防爆轮胎不仅安全性高，也给后备箱腾出了放备胎的地方。
全新宝马3系内饰整体色调的搭配保持了宝马一贯的风格。此次拍摄的宝马320i内饰风格非常运动化，黑色的主色搭配暗红色的饰条让人对其动力表现信心十足。全皮包裹的方向盘手感非常扎实。四个圆形构成的仪表盘简约清晰，橘色的数字显示清晰之余，也用它跳跃的色彩感加强着驾驶的快感。
全新的多功能方向盘手感非常不错，此次我们实拍的车型采用了红色的线装饰，显得更加运动，仿佛具有赛车气质，而多功能的按键包括定速巡航和全系标配的蓝牙电话。
仪表盘的设计让表盘显得更大，虽说与新5系如出一辙，但是表盘内更加立体化，还有更丰富的屏幕显示功能，使其比新5系的看起来更加赏心悦目一些。
中控台的整体设计依旧以简约为主，而配置与豪华感却又显著的提升。中控台上方的液晶显示屏，除了出众的色彩与分辨率以外，超薄的设计亦是提升了科技感与时尚感。所增设的功率扭矩显示信息可以即使反馈给驾驶者，这也是全新3系追求驾驭感的重要体现形式。
音响与空调系统区域的整合度更高，一目了然的设计可以使你更加快速的找到你想应用的功能。这种便利性上的提升，对于驾驶者行车中也起到了潜移默化的安全作用。
全新宝马3系配备了相对偏向运动化设计的座椅，但主要还是以舒适为主。其次多向电动调节包括了前后高低、腰部支撑与记忆功能彰显舒适型。
3系车型的成功在于运动与实用上的良好平衡，后排配备三个头枕、中央手扶与座椅加热。车身轴距上的加长，对于后排空间的局促感大有改善。
箱空间也由于车身的加长和有所增加，达到480L。另外，可折叠的后排座椅靠背可以按 40:20:40比例单独折叠放平，后行李箱直通座舱，为装载大尺寸物品提供了灵活的运输方案。这也体现出了新3系更加注重车主的生活需求，而非一味追求浮夸的速度感。
动力方面，宝马全新3系Li有两种排量三种动力供消费者选择，其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩为270Nm，另外328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机，但最大功率达到245马力，峰值扭矩为350Nm。顶配335Li搭载的是3.0T发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩为400Nm。而传动方面，宝马全新3系Li将全面普及8速手自一体变速箱。
