● 帝豪EC82011款 2.4L自动行政版 ：外观内饰皆商务，空间优势明显。
官方指导价格： 15.98万元
市场优惠情况： 优惠1万元左右
帝豪EC8作为吉利旗下首款中型车，从外形方面设计的还是相当稳重大气，相比其它自主品牌中型车的外形商务气息也更浓，而且看起来也要更大一些。这点上从其4905×1830×1495mm的车身尺寸也可以得以验证，加之2805mm的轴距，可以说如此的身材在国产自主品牌中算得上数一数二的了。
内饰方面帝豪EC8延续着稳重的风格造型。上深下浅的内饰配色也是这个级别车型常见的搭配方式，也更适合商务用车的目标定位。空间方面，帝豪EC8得益于2805mm的轴距，在乘坐空间方面自然会有不俗的表现。身高1.75m的体验者能在后排翘起二郎腿，由此可见它的后排腿部空间表现还是相当令人满意的。
动力方面，帝豪EC8采用了国内自主品牌使用最广泛的三菱技术发动机，并提供2.0和2.4两款排量可供选择，与之匹配的是5速手动变速箱或者4速自动变速箱，相比其它自主品牌使用5AT或6AT来说多少显得有些过时，好在吉利近期将对帝豪EC8进行动力和变速箱升级，换装吉利自主研发的6MT和 6AT，在燃油经济性和平顺性上将有更好的表现。
帝豪EC8的配置水平表现出了自主品牌车型一贯的厚道表现，如自动感应大灯、自动空调、自动防眩目车内后视镜等不少实用的配置均为全系标准配置，这也提高了帝豪EC8在同级别车型中的竞争力水平。
不仅如此，作为顶配车型的2.4自动行政版在配置则更上一层楼，氙气大灯、胎压监测、全车8气囊等配置也都一一配备，加之双区独立空调、前排座椅电动调节及加热、后风挡及后排侧窗遮阳帘等功能更是令帝豪EC8拥有足够的商务气派。但15.98万元的价格也令这款顶配车型的性价比有些打折扣，毕竟在此价位上消费肯定更愿意选择像昊锐、蒙迪欧致胜、第八代索纳塔等合资品牌中型车，因此相比之下，我认为便宜了2.3万元的2.0自动尊贵版似乎性价比更好一些，除了氙气大灯、胎压监测、前排座椅加热、后排侧遮阳帘以及动力上的差异，其它均与顶配的2.4自动行政版配置一致。
车型小结：
帝豪EC8尽管顶配车型配置相当丰富，但是作为自主品牌最大的竞争力还是在价格上，而这款配置最高的2.4自动行政版更多的是吉利汽车进军中高端中型车市场的一种表率，实际上其配置稍逊的中档配置车型才是帝豪EC8性价最高的产品，诸如自动大灯、自动防眩目后视镜、车载导航、大尺寸天窗、电动调节皮革座椅、后风挡遮阳帘等舒适性配置它也一样不少，加之目前市场上1万元左右的现金优惠，配置相对丰富的这款2.0自动尊贵型价格已进入13万以内，性价比优势进一步体现，也成为该车系性价比最好的车型。
