似水流年 到店实拍一汽丰田2012款皇冠
[导读]这个题目是笔者想了很久才想出来的，一提到皇冠车，相信很多50多岁的父辈们都对其记忆深刻，它就像是一个时代的标志，在上个世纪八、九十年代因为很多豪华品牌并没有正式进入中国，所以作为丰田汽车的皇冠品牌在中国可谓是“一枝独秀”，而说及皇冠车那一般都是领导才能有资格去乘坐的，可以说那个年代的人对于车所想的就是有朝一日坐上皇冠车。
动力篇：
新皇冠仍然搭载老款车型的2.5L和3.0L发动机，至于4.3L发动机在经过衡量之后，最终消失在2012款车型上，在现阶段大力提倡节能减排的车市当中，这种做法也是合情合理。两款V6发动机分别可以输出142kw(193ps)/6200rpm和167kw(227ps)/6200rpm的最大功率，而最大扭矩则分别为236Nm/4400rpm和293N?m/4400rpm，与之匹配的是6挡手自一体变速器，前双叉杆式后多连杆式独立悬挂也没有做任何调整，所以预计新车的驾驶感受也与老款车型相同。
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编辑点评：
时光飞逝，当年的“王者皇冠”已经不复存在，但是如今的丰田皇冠试图通过改款来稳住原有的一杯羹，而取消4.3L与减少3.0L车型在这个节能减排的时代是明智的，2.5L增多其功能配置也相应丰富。起售价差点进入30万以内，直逼中级车型让下游的其他品牌车型感到压力。笔者认为一汽丰田皇冠的这一次小改款稳住原有的“一杯羹”已经是绰绰有余，相信更多消费者可以圆当初的那个“皇冠梦”!
