世嘉是东风雪铁龙在国内紧凑级家用轿车市场上主打的产品,自从08年7月上市至今已有四年的时间了,就在今年初东风雪铁龙推出了2012款世嘉。从全新的前脸造型上,我们可以看到雪铁龙新一代的家族化设计风格,当然也可以说有些许DS的元素在其中。
之以说在2012款世嘉的前脸造型上,可以看到新一代家族化的设计风格,而不是说采用了全新的造型设计。我们可以拿海外版的新款世嘉也就是C4,做下小的比较便能看出原因。在前脸处国产2012款世嘉并没用完全照搬海外版车型的样子,主要是将造型更富冲击力的进气格栅引入,同时大灯改变后的样式也在向海外版靠拢。
与车头相比,车尾的变化并不明显。
鉴于2012款世嘉主要是中期小改款车型,因此在尾部的造型方面基本上延续了老款的样式,并没有采用海外版的设计。不过世嘉两厢与世嘉三厢在尾部,都使用了雪铁龙新的logo样式,倒是顺便小小地增添了些时尚气息。
为了提升车身造型的动感,世嘉两厢车型在后保险杠下部增加了黑色装饰。延C柱设计的尾灯尽管整体样式没变,但视觉效果变得更加优雅,也体现了设计师们在细节上下的功夫。相比下世嘉三厢车型尾部的变化更加低调,虽然没有增加新的设计元素,但在将后保险杠两侧的防刮条去掉后,使尾部的整体感更加出色。
此次的小改款并没有过多的影响车身尺寸变化,只是将世嘉两厢与世嘉三厢的长度略有增加,其他方面未有动作。2012款世嘉两厢的长宽高尺寸为:4316毫米×1773毫米×1483毫米,长度增加了34毫米;2012款世嘉三厢的长宽高尺寸为:4588毫米×1773毫米×1486毫米,长度增加了32毫米。
从外观上2012款世嘉已经能够满足消费者在面子上的需求,至于更多的方面还是得靠车内的部分来解决。
2012款世嘉在内饰设计上虽未作出改动,但足够时尚和前卫的设计,完全可以应对消费者在内饰设计上的需求。特别是竖立在中控台上方的多功能显示屏,既醒目又抢眼,很容易就让车内所有乘客都读取到这上面显示的信息,车速、转速、油耗、里程等等信息都可以看到。
在车内另一个吸引眼球的位置就是雪铁龙独特的中央集控式方向盘。设计师充分的利用了方向盘中部固定不动的特点,将各种功能按键尽可能多的布置在两个环形区域内,其中分为四个部分,每个部分又分别由四个按键和一个旋钮组成。左上部分为车速限制和定速巡航、左下部分为其它可选功能、右上部分用来控制音响、右下部分则实现多功能显示屏的控制。另外需要强调一下世嘉不简单的一个地方,那就是全系车型均配备多功能方向盘,且功能完全一致,不会因为车型价位的高低而有所不同。
中控台除顶部外,中央还有一个多功能液晶屏,该屏幕不仅需要显示娱乐系统信息,还需要将行车电脑的信息传递给乘客。比如:平均油耗、瞬时油耗、可行驶里程等等。当然,你要记得通过雨刷器控制杆顶部的那个按钮,来选择中控台中央屏幕显示的内容。而且行车电脑也是全系车型的标准配置,此时作为读者的您是否已经开始觉得世嘉的实力越来越不简单了呢?
接下来我们再关注一下另一个功能—USB接口。作为全系标配的USB接口,在中央扶手箱中就可以看到。只要将U盘直接插到上边,娱乐系统便会自动开始播放里边的音乐,而作为乘客的你需要做的就是欣赏车内优美的音乐。
还有一些小的细节也是值得注意的,世嘉全系车型都提供车窗一键升降功能,而且是全车四个车窗均可一键升降,这可比许多同级车都要方便得多了。另外在世嘉的高配车型中,我们可以看到车外后视镜带电动折叠功能,更重要的是在锁车时后视镜便会自动收起,看到这里是不是会觉得世嘉更高级了?
了解过世嘉车内不简单的配置,我们再来看下世嘉车内的空间吧。
对于2012款世嘉来说,2610毫米的轴距与同级众多全新换代的车型相比,没有什么太多优势可言,但实际表现却是毋庸置疑的。通过我们身高等于180厘米、体重大于180斤的同事亲身展示,大家可以看到世嘉车内还是完全能够满足消费者使用的。
由于世嘉两厢与世嘉三厢在车顶造型上也无较大区别,所以在空间展示上并无明显不同。从前排空间看,头部上方的空间虽不宽裕,但也足够使用。而在后排空间,头部空间明显要比前排稍稍松宽一些,而且腿部前方仍有一掌的宽度,其空间绝对是非常不错的。
说完乘坐空间,我们再来看看储物空间吧。在前排中央扶手箱前部和后排中央扶手箱内,我们能分别找到两个水杯架。位于车门的储物槽,也有很强的储物能力,前门储物槽多放几个水瓶是毫无问题的,而且前部还预备出了一个小的储物槽以备不时之需。后门的储物槽至少可以放两个水瓶,实力表现也很不错。另外在前排座椅的外侧,分别有两个储物槽,驾驶席座椅的储物槽略小,副驾席座椅的储物槽较大,这为日常使用带来了很大的方便。
通过以上的介绍,我们可以清楚的知道世嘉为了满足消费者们的众多需求,其自身在各方面都竭力做到最好。更是让我们了解到,作为一款这款定位于家用代步的紧凑级车型,世嘉绝对没那么简单。