● 竞争力分析：品牌魅力欠缺 舒适性成亮点

       国内的中大型车市一直就被德系三巨头给牢牢的把控着，其他品牌想要进入这个市场可谓是困难重重。下面小编就为各位读者分析分析，面对着强大的德国三巨头，皇冠有着怎样的优势和劣势。

       优势一：毋庸置疑的舒适性

       要比运动的话谁也比不过宝马，要比科技的话谁也比不过奥迪，要比豪华感的话谁也比不过奔驰。不过要是比舒适性的话，那么同级别中如果皇冠自认第二的话就没有人敢认第一。一直以亚洲为市场追求舒适性的皇冠历经13代，早已将舒适性发挥到了极致，柔软的座椅、安静的车厢、舒适的悬挂、平顺的动力这些都是皇冠的法宝。

       优势二：无人能及的超高性价比

       31.98万元，这个价格想要买德系三强的三厢轿车大概也只能买到奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级的乞丐版。而同样这样的价格却能买到以奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级为竞争对手的皇冠的入门级别，皇冠超高的性价比无疑大大的降低了豪华中大型车的门槛。

       优势三：安全性能高

       购买这个级别的车的消费者一般都是非富即贵的人，自然而然的对生命也看的相对比较重些。相比于其他三个在安全方面有口皆碑的德系三强，皇冠用同级别中唯一的10安全气囊来作回应，再加上可以媲美安吉星的G-Book智能副驾的加入，在安全配置方面，皇冠更加的有保障。

       劣势一：皇冠的品牌魅力不足

       虽然皇冠引入国内市场也很早，并且经历了多年的市场历练，知道国内消费者最想要的是什么。不过三大竞争对手奥迪一直有着浓厚的官车背景、宝马则是依靠着非凡的运动性能、奔驰一进入国内就以高端的形象示人而皇冠则没有一个明显的品牌特征。所以在品牌的认知度上，丰田皇冠要比德系三大豪华品牌差上很多。

       劣势二：6速变速箱不给力

       就动力而言，几大厂商的“看家”技术基本都已经运用到了这个级别的车型上，所以这类车的动力总成没有太多的可比性。不过这几年在德系厂商强大的宣传攻势下，变速箱越来越受人关注，各个厂商都在纷纷的追求更多的档位，在这方面变速箱只有6个档位的皇冠无疑是最吃亏的。

       劣势三：较短的轴距

       同样的是在奥迪的带动下，很多消费者对轴距的关注度甚至超过了车的本身。在轴距上，皇冠2925mm的轴距无疑是最短的一辆，虽然肯定会对后排乘客的腿部空间有一定的影响，不过善于运用空间的日本人通过精巧的设计很好的削弱了这项劣势。

       ● 竞争力分析总结：皇冠的舒适性是有目共睹的，而且这次小改款还升级了多方面的配置。但是它的品牌号召力始终无法与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等欧美车型相提并论。所以，如果不是对皇冠非常了解，或是对日系车有好感的话，应该很少有人会去选择皇冠。