新思域：13.18万-26.98万

       　　推荐理由：安全配置高，座椅舒适，经济节油。

       在绝大多数车型向运动感转变的同时，思域却更好的兼顾了家用性，这也是向三口之家推荐它的主要原因。细细来讲，首先是空间，其次便是配置和节油性。

       新思域上市的时候轴距缩短了30mm，车身整体并没有像消费者期望的那样加长加大，这样做的目的是车身整体质量下降了，而这些也对油耗的改善有很大的帮助。虽然轴距减少了，但是实际的乘坐空间却没有缩小，思域的空间也正是为家用准备的，从这样的定位出发，它的空间非常合适。

       另外可以看到的是新思域的全系车型配备了前双安全气囊、侧气囊和LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)。另一个比较适合三口之家的配置就是前后车窗都配备了防夹手功能，这样家长也不用担心孩子会在车窗升降的时候夹着手。

       除了配置方面比较合理之外，作为日系车的典型代表，思域在车身用料方面比较节约，但安全性和实用性尚可。另外思域发动机怠速时，车内噪音实测为：38.5dB，相当安静，表现良好，这和车身结构、隔音材料、内饰用料都有密切的关系。

       思域前保险杠共有两层杠铁，外层杠铁在碰撞中最先起到变形吸能作用，后部杠铁的厚度与强度比前部杠铁都要大，这种设计在正面碰撞中可以逐级吸收能量，减少对车体的破坏力度，但保险杠外壳内没有保护材料。

       思域的中控台左侧新增了一个“ECON”按钮，这个按钮在本田家族的新一代车型下都有体现，这个按钮可以控制油门的开度、传动系统、温度控制从而实现车辆最佳的燃油经济性，让原本在节油方面就很突出的思域达到更好的效果。

       动力方面，思域采用了1.8L i-VTEC发动机可选，发动机型号从R18A1变为R18Z2，其最大功率增加了1kW，达到104kW，最大扭矩190Nm/4300rpm，在动力小幅增加的同时，油耗得以进一步降低，与之匹配的是5挡手动变速箱和5挡自动变速箱。同时还增加了一款2.0L的发动机。

       　新速腾：13.18万-18.58万

       　　推荐理由：空间够大，向家用转变，像八零后人群的转变

       新速腾的价格虽然高，但是推荐给八零后人群倒也合适。换代之后，它所展现的是另一个速腾，向家用妥协后的速腾，不再激进的速腾，同时也更贴近日常生活的速腾。它的转变正像是这个时期八零后的转变，不再冲动，勇敢的承担着这个年龄段随之而来的责任，用它来作为家用，估计大部分人都不会拒绝。

       在这个级别区间里，消费者最关注的几个因素肯定包括了外形和空间，而新速腾的升级正是针对这些地方。新速腾遵循了大众最新一代的设计风格，外形大气、简洁，线条流畅唯美很耐看，而这些也让它和更高级别的迈腾很像，从满足消费者的个人心理来看，它做的很到位。

       再来看看空间，大众车型在中国车型上愈来愈大的做法已经很常见了，不过对于速腾而言并不过分，毕竟老一代车型只有不到2578mm的轴距，而这次加长使它达到了主流的家用车水准，不妨去尝试下后排的空间，你肯定会有很大的收获。

       关于非独立后悬，新速腾弃用了老一代引以为傲的多连杆独立后悬，采用了全新的非独立扭力梁后悬，成本固然更低。反过来看它也为后排释放了很多的空间。并且在我们的日常实际驾驶中，我们很难体会到多连杆独立悬挂比非独立扭力梁的好处。

       我们对新速腾进行了拆解，在很多方面新速腾的表现都不如第二期拆解的高尔夫表现好，但是在全车防护方面，速腾的前保险杠防护设计不仅仅考虑车内人员的安全，同时还顾及到行人保护领域。大众厂家并没有在这方面进行任何的缩水，充分考虑到了前后防撞梁在碰撞中所提供的保护作用。

       　马自达3星骋三厢：11.28万-15.38万

       　　推荐理由：外形时尚，发动机比较先进，经济节油。

       速腾和思域推荐给那些踏踏实实的三口之家，但是八零后人群当了父母之后也有自己活跃的一面，所以我们把马自达3星骋三厢推荐给这类活跃的人群，从外形来讲，它要比上面介绍的那两款车型动感许多。

       依稀记得马自达3进口到国内时，当时的国产马自达3立刻就失去了色彩，新马自达3那副前脸实在太张扬，即使它使用的是一张微笑的大嘴，但是嚣张的态度却掩藏不住。所以即使一年后它才正式引进国产，并且改名国产，依旧有无数的人褒奖它的外形。

       马自达CX-5上市之后，给国内带来了第一款Skyactiv-G发动机。而在海外马自达3身上，新一代车型已经搭载了这款发动机，现款星骋却没有，这多少还是有些遗憾的，我们只能依旧选择现款的1.6L和2.0L发动机，还好维修保养比Skyactiv-G发动机便宜。

       除了良好的驾驶习惯和路况，星骋的硬性条件才是节油的关键，首先星骋在车身轻量化方面的功力是有目共睹的，三厢的星骋的车身整体质量只有1.2吨。另外，除了发动机的高经济性之外，6速手动变速箱在车辆高速巡航状态下可以将发动机的转速维持在一个相对较低的水平，这样也有利于降低油耗。

       1.6L MT车型，官方给出的油耗是6.3L，而这个数字也算比较真实。星骋刚上市之后我们接触的2.0L MT，实测的百公里油耗是6.8L左右。所以2.0L的手动挡能达到这个油耗一点也不奇怪。而日常的维修保养和油费能为压力比较大的三口之家们节省一部分费用。

       　东风雪铁龙世嘉：10.68万-14.78万

       　　推荐理由：造型独特，售价比较务实

       世嘉也是家用车里面比较务实的一款，不过它却没有上面介绍的那些车型火爆，在德系和日系车型面前，法系车就显得另类了些，但是不得不承认的是它是比较务实的一款，或许腻烦了德系和日系的朋友们可以考虑下这款车型。

       推荐给八零后三口之家的原因是虽然世嘉没有上面介绍的几款车型的起价高，但是该有的配置还是都有的，10.68-14.78万元的售价区间基本已经没有什么水分。尤其是针对儿童方面的全系标配LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)和车窗防夹手功能。

       今年大部分家用车都进行了换代升级，新一代C4也发布了，不过世嘉没有选择直接换代，而是进行了中期改款。改款最大的变化就是与新C4的外形保持了同步。前大灯设计变得更加狭长，发动机盖上也增加了两条突出的棱线。

       由于只是改款，新世嘉的空间表现与老款基本无异，2610mm在当今都在加长的轴距中也只属于很一般的水平，不过满足三口之家的使用还是绰绰有余的。

       新世嘉沿用了老款的动力系统，1.6L和2.0L两款发动机技术不算先进，但维修保养便利。传动部分依旧保持5MT与4AT的组合。而新车的底盘部分依旧是前麦弗逊/后可变形横梁式的结构。新的16寸多辐轮圈造型不错，轮胎规格仍保持205/55R16。

       标致408：12.19万-16.99万

       　　推荐理由：空间和中型车相当，性价比比较高

       同为一款法系车型，标致408的最大优势却是空间，相比标致308而言，它定位更高一些。为了最大程度上考虑了中国市场的需求，加大空间的设计并且提高了内部舒适性，在安全性方面考虑得也很周到。所以对那些想要大空间又买不起中型车的八零后家庭来讲，408非常值得考虑。

       首先要推荐的就是它的安全配置，全车座椅均配备头枕和三点式安全带，后排有中央空调出风口，还加装了儿童安全座椅锁定机构，另外2011款全系标配的ESP车身稳定系统，充分考虑家庭乘员的安全需要。

       408采用了标致家族狮嘴前脸，不过侧面设计比307协调了不少，而且比308要优雅一些，尽管是针对本土设计的车型，但408还是让我们感受到了一股流动的法国风情。大风挡玻璃的设计能为提供不错的视角。

       作为一款更纯粹的家用车，它是东风标致特意为喜爱大空间的准备的。单从够大的尺寸和大气的外形来看就非常对国人的胃口：4680mm×1815mm×1525mm的三围尺寸和2710mm的轴距水平已经达到了大一个级别的中型车水准。空间自然是408的拿手好戏，达到 2710mm的大轴距表现绝对优秀。

       与308一样，标致408有1.6L、2.0L两种自然吸气发动机可选，其中销售主力的2.0L发动机采用了全金属节气门和新的连续正时可变调节系统，以求让它更加适合国内的93号汽油。其最大功率和扭矩分别为108kW/6000rpm、200Nm/4000rpm。