马自达8在国内已经上市了一段日子了，但是销售情况不尽如人意，确实，作为一款商务MPV车型，国内市场容量本身并不大，而且几个老大哥已经稳稳的抓住了大部分的市场份额。而马自达8的定位还有些特殊，虽说是商务用途，但其家用功能性也非常突出，且价格更加实惠，而且随着销售压力的增加，马自达8又出现的较大幅度的优惠政策，使车型性价比进一步提高。目前在售的马自达8车型分为三款，官方指导价为21.98-24.98万元，今天我们将为那些追求实惠的消费者，带来马自达8的全系购车指导。

       车型简介：相信大家对于马自达品牌的车型有着不少的了解，动感凌厉的外观已经成为它们的标志性元素。马自达8作为一款大型MPV车型，也在很大程度上传承了这种基因，但又保持着一份大气和从容。严格来说，我们现在试驾的马自达8属于2006年推出的第三代车型，已经有了一定的历史，不过在改款并经过国产化的修饰后，它看起来并不老成，完全跟得上时代的脚步，也符合当前人们的审美观。

       马自达8全系购车手册

       对于以空间，舒适为诉求点的MPV车型来说，车身尺寸是提供这些的一个基本参数，马自达8的长宽高分别为4868，1850和1685mm，轴距达到了2950mm，都介于中国MPV市场两个重量级车型GL8和奥德赛之间。

       马自达8全系购车手册

       相比外观，马自达8的内饰设计要更趋于保守和稳重一些。上深下浅的配色更容易被人接受。中控台上被面积较大的银色面板覆盖，功能分区也很明确，按键旋钮的数量不少，好在逻辑清晰，尺寸也不小，上手还是比较容易。排挡座附近的桃木样式装饰板则突出了温馨和豪华的氛围。而在车内多出分布的镀铬装饰则使得马自达的车内更为活泼和年轻，总的说家用或商务都没问题。

       马自达8全系购车手册

       MPV 车型的后排肯定是重点，马自达8采用2+2+3的座椅布局，马自达8宣传的一个亮点叫做“无敌第二排”，听起来有点玄乎，于是这里我们自然也肯定要仔细体验，第二排的两个独立座椅在正常情况下之间有一定距离，这个通道也方便了第三排乘客的出入，而且这样第二排的两个乘客也各自拥有相对独立的空间。

       马自达8全系购车手册

       马自达8装备的动力总成其实很多人都应该是比较熟悉的，当年上一代马自达6国产之初使用的2.3升四缸发动机和4挡自动变速箱被嫁接到了如今的马自达8身上。2.3升四缸发动机并没有使用什么时下流行的技术，但确实是一款成熟的产品，最大功率113kw/6500rpm，峰值扭矩205nm/4000rpm，从数据看是一台相对偏爱高转速的机器。