在最近的深港澳车展(微博)论坛上，腾讯汽车(微博)独家专访了东风本田执行副总经理陈斌波，带着全新MPV车型艾力绅来到深圳的东风本田，会有些什么新的动作呢?陈斌波对于车市又那些新的观点，关注本期高端访谈。

       　　微增长将成为车市常态

       腾讯汽车：关于今年以来车市增长的话题，您个人认为，现在车市能否用微增长来概括它的一个主要态势?

       陈斌波：大家很清楚，车市在经过高增长以后，应该说1到5月份这种态势已经展露出来了，确实进入了另外一种状态，就是微增长状态。微增长其实是有一个概念，总体趋势上保持增长，而且增长量比较小，但是它在这种增长过程中会有波动，也就是说会出现起伏。从1到5月份的状况来看，我们1月份去年同比还是负增长，像这种态势应该会成为未来中国车市的常态。

       腾讯汽车：您刚才也提到是一种波动式的增长，那么东风本田今年1到5月的增长情况怎么样?

       陈斌波：我们应该说情况还好，因为本年度我们推出的新车型也比较多。我们1到5月份，同比大概是17%的增长。所以应该说是比车市的增长幅度要快很多的。

       　　刺激政策对于车市难有大的促进

       腾讯汽车：确实是一个比较好的成绩了，我们另外一个话题就是关于政策。最近有一些政策的出台，比如说六十亿补贴小排量，还有刚刚出台的以旧换新政策以及可能将推出的汽车下乡，您个人是否期待这些政策的出台?

       陈斌波：这些政策的出台对我们车市还是有帮助的，无论是补贴的也好，还是以旧换新还是汽车下乡也好，会在一定程度上，会稳定车市，所以我觉得政策的利好是我们所有人都期待的事情。

       腾讯汽车：您觉得这种政策会对车市有一个比较大的促进吗?就像2008、2009年政策的那种猛烈的刺激作用，今年您觉得还会不会出现?

       陈斌波：我觉得政策的效果会衰减，而且政策的力度也不能够同那个时候相比，所以说现在无论是60亿的补贴也好，还是汽车下乡，还是以旧换新也好，如果还想有比较大的促进作用，我觉得可能会过于乐观。

       　　个性化需求一定会成为未来主流

       腾讯汽车：在CRV热销5、6年情况下，刚刚推出了一款新型的真正意义上的MPV，我们想了解一下，东风本田在这个节点上推出这一款新的细分市场车型，能不能取得市场成功，在艾力绅这个车上面，还将推出怎么样市场营销策略?

       陈斌波：因为东风本田本身就是一个小企业，一直在细分市场做一些事情。我们也坚持了多少年。我认为，将来体现的更充分的，个性化的需求。而且个性化需求一定会成为将来的主流。

       中国这几年的车市发展，从最开始三厢为王，然后到两厢然后到SUV快速增长，未来可能还会有不同的需求出现，在这种微增长的情况之下，如何更好的满足消费者的不同需求，这是我们都必须面对的一个课题，东风本田由于本身就有这种特征，所以我们在寻求小的市场和新的机遇，这次类似艾力绅，很大程度上是东风本田基本战略延续。

       我觉得MPV市场，未来如果能够成为相对大一点的市场，不能够走向家庭的话，这个市场永远是一个小市场，大家也看到了这样一些变化，在深圳这个地区，像这种车型非常非常的多了，而且私家用车也比较大，所以包括选择在深港澳车展发布也是有战略的，相比较也做了变化。

       第二个实际上做这款车型，对我们整个本身，还有包括我们来说也是有挑战的。因为这种车型，它会在消费上是绝对不均衡的，一线城市、二线城市、三四线城市消费差异性比较大，客户的理解也会有差异性，所以这就要求我们在不同地方要有应对，所以这一块应该说我们投放市场，也会带来我们自身的一些变化，我认为这对我们将来应付微增长时代的格局，应该是非常具有战略意义的，我们也希望通过艾力绅投放以后，我们有所斩获。

       　　今年的车市增长是0-5%之间

       腾讯汽车：回到整体车市的话题，我们现在有没有调整一些预期呢?因为1到5月份的情况不是特别好。

       陈斌波：在年初我们计划的时候，基本预测就是今年的车市增长是0-5%之间，应该说我们的基本预算和现在的走势是比较吻合的，所以我们没有必要去调整我们的目标。

       腾讯汽车：好，谢谢陈总接受采访，谢谢。