一汽大众迈腾

       一汽-大众成立于九十年代初期，虽然没有上面提到的上海大众时间早，但似乎德国大众更看重一汽-大众的发展前景，包括奥迪品牌也放在了这边发展。下面我们要向大家介绍的就是一汽大众的一款中级车-新迈腾。

       跟上面提到的帕萨特相比，它们长得实在是太像了，如果不是仔细研究过两车，大多数朋友都很难一眼看出二者的区别。 新迈腾的车身车身尺寸为4865mm×1820mm×1475mm，相比老款在车身长度上有明显的增加，至于高度和宽度两项尺寸上，新、老车型倒是没有太大变化，基本保持了原有的参数，只是车身高度上略微增加了3mm。

       在尾灯方面，新迈腾相比帕萨特更加的稳重大方，更加适合商务场所，尾灯由数十枚LED灯组成，在夜间有着极高的辨识率。

       相比于空间和外观的变化，新迈腾的中控内饰部分变化相对较少。中控台基本延续现款之前的轮廓，只是在细节上做了些调整，新迈腾的内饰跟CC的很像，仪表盘部分也是采用CC的仪表设计，黑底白字的设计是大众集团的一贯特色，夜晚显示效果出众。

       新迈腾仍然沿用了之前的TSI+DSG动力组合，这点在我们的意料之中，毕竟这是大众在中国乃至全球市场的杀手锏。其中包括1.4TSI+7速DSG、1.8TSI+7速DSG、2.0TSI+6速DSG，而这几款发动机的参数都与之前的老迈腾完全相同。

       编辑点评：全新一代迈腾的推出，让它将重点放在了国内的公务、商务用车市场，不过，相比上海大众在同平台下推出的帕萨特，它们还是有着一定的差距。当然，这里所谓的差距并不是车子本身，我觉得更多的还是来自于帕萨特这个名字。因为帕萨特曾经一度是公商务车的代名词，想要撼动这个自家的对手并非易事。