推荐车型二：一汽丰田卡罗拉(除1.6L外)

       　　厂家指导价：13.78-19.98万元

       　　工信部综合工况油耗：6.7-6.8L/100km (1.8CVT)

       经历了若干代的换代以及市场的考验之后，卡罗拉车型依旧保持着其在国内家轿市场的稳定销量，虽然与一些新近上市的车型相比优势并不明显，但是较强的综合实力依旧让其可以成为一汽丰田在国内汽车市场的一颗重要棋子。

       外观方面，新款卡罗拉的外观在继承老款车型风格的基础上，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。细节方面，新款车型羽翼型的前大灯设计较之前的车型显得更加伶俐和锐气，与老款车型相比显得年轻了不少，而后保险杠和后组合尾灯的造型变化也比较明显，牌照装饰条的幅面加宽，让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。另外在卡罗拉的高配车型之中，还加装了带转向灯的可加热后视镜，让消费者在雨雪天气的安全性和实用性都提高了不少。

       车身尺寸方面，卡罗拉与同级对手相比没有优势，2600mm的轴距只能说中规中矩，你不能奢望有多么宽敞的后排空间，不过丰田的各项人性化设计及舒适的座椅会令你将这些影响抵消掉。

       内饰设计方面，新款卡罗拉的内饰体现了更多的年轻化的元素，虽然内饰的整体布局和造型变化不算很大，但是新的D型方向盘和仪表盘的设计还是让人眼前一亮，尤其是全新的仪表盘采用了发光式的高亮白色背景光设计，从实际使用的情况来看，不论是白天还是夜间看的都非常清晰，而且设计的还很漂亮。另外就是全新设计的三辐式D型方向盘运用了一些类似跑车的上圆下方的设计元素，看上去非常的酷，而且高配车型所配备的多功能键功能也比较丰富，并且手感也比之前的车型有所增强。

       动力方面，新款卡罗拉也有了一定的改动。除保留1.6L(1ZR-FE)和1.8L(2ZR-FE)全铝发动机之外，还加入了动力更为强劲的 2.0L(3ZR-FE)全铝发动机，同样具备双VVT-i的它，能够在6200rpm/min时输出108Kw的最大功率，在3600rpm/min时能够输出187N·m的最大扭矩。而1.8L发动机经过重新调整，最大功率提升3Kw，扭矩下降2N·m，不过却可以提早400rpm输出。除此之外，一汽丰田还为其1.8L和2.0L车型装备上经济性和平顺性更加的CVT无极变速箱。其1.8L自动车型的综合油耗从之前的7.4L下降到如今的6.7L，可见CVT的经济性相当显著。