作为一款注重乘坐空间以及乘坐感受的家用车型，轩逸一直在消费者当中有着非常不错的口碑，此次的全新换代采用了最新一代家族设计风格，并且采用了全新的动力总成，呈现在我们眼前的算是一台众望所归的产品。然而作为家用车领域最火热的紧凑车型，新轩逸的市场前景并不会一帆风顺，虽然此次的售价具有一定诱惑，但是同价位的车型中也有很多重量级选手，今天，就让我们了解这款新车的同时，也来关注一下和它价位相近的几款竞品车型。
新一代轩逸从外观上有着大刀阔斧的革新，整体造型相比与前款更加的充满活力。曾经的圆润饱满的车身已经荡然无存，呈现在我们面前的则是一台更富运动感的“激情小伙”。新轩逸采用了新一代日产家族的倒梯形进气格栅，这样的设计在新骐达上我们已经见识过了，尖锐的折线设计确实更加激进了。
日产车型一向对空间非常有信心，所以新轩逸并没有继续刻意放大车身尺寸，反而长度略微有所减小。老款轩逸总会给人又瘦又高的印象，设计师着重改变了新轩逸的车身比例，新轩逸将宽度增加了60mm，高度减少了15mm，同时辅以全新的设计元素，即便没有直观的数据对比，相信网友们都应该认为新轩逸看上去更宽大稳重，也更协调。
车尾方面的整体结构并没有发生明显变化，只是在轮廓以及尾灯方面做了更加锐化的处理，不在圆润的造型充满了运动色彩。此外，尾灯内部还增加了LED灯组。
新轩逸在内饰方面的革新也是非常彻底的，上身下浅的内饰采用了双流线形设计，两条十分流畅的线条对称的散落在中控台上。相比于前款车型的那套中规中矩的内饰要时尚很多，此外，在做工以及用料方面都有着明显的提升。
新轩逸的座椅看上去十分宽厚舒适，但做上去并没有明显凹陷的感觉，虽然轴距有了小幅缩短，但是空间方面依然还是轩逸的一大有力优势。
新轩逸搭载了编号为MRA8DE的1.8升四缸自然吸气发动机，新的发动机相比现款MR18DE发动机进行了一系列技术改进，改变了缸径和行程以及气门弹簧结构，并且在内部部件中采用了DLC涂层。其中1.8L车型的最大功率为102kW，最大扭矩则为174Nm。传动方面则采用了6速手动以及全新的XTRONIC CVT变速箱。
本页小结：新轩逸在外观、内饰以及动力方面都给足了我们惊喜。并且9.98万——12.08万元的售价也算足够厚道，但是这样的价格区间也是紧凑车型中最热门的价格区间，很多热门车型都在这个范围之内，接下来，我们就看看处在同价位同级别的几款其它热门车型，看看新轩逸的优势到底在哪。
