动力篇：

       动力方面，艾力绅只提供一种――2.4L K24Z5全铝多点电喷发动机，和思铂睿所使用的相同。只不过针对MPV的行驶特性做了重新调校。133Kw/6800rpm的最大功率和思铂睿相同，比 GL8高了10Kw。不过扭矩要比思铂睿和GL8的225N・m小了23N・m。但是艾力绅的最大扭矩却调教成了类似于涡轮发动机的扭矩输出平台，从 2500～5500rpm都能提供202N・m的输出，更为适合日常驾驶所需，至于GL8则要到了4400rpm才能提供225N・m。经济性方面也是艾力绅更胜一筹，在车重多了100Kg的情况下，综合油耗反而要比GL8低1L。

           编辑点评：艾力绅的上市打破了GL8一枝独秀的局面，应该说其市场定位应该是明确的，上有唯雅诺、埃尔法，下有奥德赛等车型，艾力绅是30万价位MPV车型中很有竞争力的，总体来看艾力绅，无论是外观还是在内饰的细节上非常精致，很高科技也很人性化，不愧是日本制造的，许多方面都想得很周到，从放置水杯的杯架，到空调到座椅的舒适度，都充分体现了人性化的一面。（文/车主之家 鲁小燕）

       感谢深圳深业东本4S店提供拍摄车辆

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