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周剑:全新雷克萨斯ES上市 期待销量提升
2012年07月17日 16:40 来源: 搜狐汽车 编辑:付晓勇 举报/纠错 手机阅读

       导读:全新雷克萨斯ES将会在7月18日正式上市,据了解该款新上市车型目前已经可以在四川辰宇雷克萨斯4S店接受预订。同时,我们有幸邀请到四川辰宇雷克萨斯营销总监周剑先生,为我们介绍一些全新雷克萨斯ES的一些情况和限购令以及车市的一些独到见解。

       首先感谢辰宇雷克萨斯的营销总监周剑先生接受我们搜狐汽车成都站的专访,据我们了解新雷克萨斯ES在7月18号将会上市,那么它较之老款变化挺大的,能具体讲解一下有哪些改变吗?

       

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       全新雷克萨斯ES

       周剑:的确,这次我们的全新雷克萨斯ES确实有翻天覆地的变化,他不管是从外观、内饰、内部空间以及发动机等都是全新的换代,首先从外形上来说,它采用的是我们雷克萨斯家族性质的纺锥型前脸,显得更大气,您可以从它的外型上看到,依稀有雷克萨斯旗舰车型LS的影子。但就我个人来说,我更喜欢的是它内饰的改变,它由以前的U型内饰改为T型了,显得更年轻和时尚,这也是我们新ES推出的一个亮点,能吸引更多年轻的消费者。从内部空间来说,它的长宽高以及轴距方面,都按照中国人的偏好进行加长,尤其是轴距仅仅在增加了45毫米的前提下,后排的膝部空间增加了70毫米,整个从后排的乘坐舒适性和空间来讲,都得到了非常大的提升,也就是在保证了操控性上,使得舒适性得到了非常大的提高,这些使我们对新ES有了非常高的期望,我相信我们的消费者要是有时间的话可以到我们店面上来试乘试驾一下,品鉴一下我们这款非常棒的车。

        搜狐汽车成都站:谢谢周总。那么这款车型的定价范围是多少,目前可以接受预定吗,定金是多少。

       周剑:就像您说的,这款车是18号才上市,具体的价格我们还不太清楚,但是厂商公布了一个预售价格,ES250最低版本是从37万起,300H是42万,350是56万,这个价格是比以前的老款有很大程度的下浮,我相信新的价格上市后是非常有竞争力的价格。

       搜狐汽车成都站:目前它的定金是多少呢?

       周剑:全新雷克萨斯ES目前在抢订中,已经有很多客人都到我们这里订车了,我们的定金收1万元。

       搜狐汽车成都站:那么这款车型就像你所说的,它现在订购很火爆,那么这款车型与其他的竞争车型相比,有什么优势和特点呢。

       周剑:全新雷克萨斯ES和我们的老款一样有一个很显著的特点是它有四年十万公里的免费保修保养,这个对客户以后的售后保养是非常省心省事的。第二,它有着雷克萨斯一如既往的良好做工,尤其它的静音性比同级车是有非常大的优势的。第三就是我之前说的非常有竞争力的价格,我们同级别的竞争对手来说,从我们的预售价跟他们的零售价格相比的话,我们光是车价上每辆车都有6、7万的差距,再加上四年十万公里的免费保修保养折算成几万块钱的话,整车性价比是非常高的,估计和同级别的竞争对手相比有十万块钱的差距,这是很震撼的价格。第四,就是这是原装进口的,这也是我们同级车竞争对手不太具备的。说句俗话来说花同样的钱甚至是更少的钱,为什么不买个进口车,买个更好品质的车呢?

       搜狐汽车成都站:谢谢周总给我们介绍新款雷克萨斯ES的一些情况。那么今年上半年,咱们四川辰宇雷克萨斯4S店的销售情况怎么样呢?

       周剑:今年上半年咱们雷克萨斯的销售情况还是比较好的,今年是咱们开业的第三个年头,今年上半年我们的销量跟去年同时间相比增幅是84%,差不多快翻了一倍,我相信随着全新雷克萨斯ES的上市,我们的销量还会有一个更大的提升。

       搜狐汽车成都站:那么您认为今年咱们整个成都的车市会是怎样的一个情况?

       周剑:上半年根据经济形势以及一些消费心态来说,上半年的车市我个人感觉来说不是太好,尤其是很多品牌的大幅度下降,包括很多经销商的库存压力也是很大的。尤其是一些中档品牌或是稍微低端一点的品牌,面临的竞争压力会更大。但是我觉得,我还是比较看好今年下半年的车市的,我觉得总量应该还是会增加的,增加的幅度还是比较大,尤其是豪华品牌。因为现在中国的富有阶层是越来越多了,其次就是豪华品牌入门级的车型都已经很低的价格,20-30多万就能买一个入门级豪华品牌的轿车。豪华品牌这边我相信会在下半年是一个比较突出的亮点吧,在车市上来说。

       搜狐汽车成都站:刚才周总谈到关于成都车市下半年的一些情况,那么说到车市我们就会想到限购令的问题,今年7月1日广州限购令的发布引起了全国的关注,您觉得成都会成为限购令的第五座城市吗?您怎么看待这个问题?

       周剑:这个限购令我觉得是政府根据各个城市自身的具体情况而定,包括缓解交通压力,更好的进行环保,改善空气质量等等方面做出有针对性的措施;成都现在的环境确实是上下班挺拥堵的,估计这个限购令的问题是很有可能的。但是这个限购令对豪华品牌来说我个人觉得与低端和中端品牌相比会小一些。因为第一,买豪华车品牌的车主家里通常有一到两辆汽车,他们属于换购或者在升级换代。第二个,尤其是在北上广这几个限购的城市一样,尤其是上海来说,一个牌照的起拍价都是6万元,客人买车的话肯定不会买一个低于六万元的车,所以我个人认为对我们豪华车来说影响相对小一点。还有就是环保节能来说,尤其是国家现在也出了鼓励新能源汽车的政策,我相信在下半年,尤其是我们雷克萨斯来说,我们的机会相对而言会多一些,因为我们雷克萨斯在今后的所有车型里,每一款车都会有油电混合的车型,而且现在整个市面上,消费的油电混合车型百分之八十都是我们雷克萨斯的车,包括现在您看奥迪、宝马、奔驰都在推出油电混合的车,特别是宝马现在也在和丰田合作开发油电混合动力的车型。我们雷克萨斯在这方面已经做了四十多年了,我们的技术应该说是最成熟的,所以说我相信在这方面我们会更有优势。包括我们新上市的ES车型里有一款全新的ES300H,这款车也会有一个非常有竞争力的价格,我相信这款车以后会是雷克萨斯油电混合车型里继CT200H会是另一款大卖的车型。我期待这款车型。

       搜狐汽车成都站:说到了限购令不得不提到我们身边的一些事情,还有两个月成都车展就要来了,您现在能透露一些辰宇雷克萨斯或者雷克萨斯方面的计划和安排吗?

       周剑:今年的国际车展我们会有相比去年更大的投入,在车展上也会有更多的亮点,但在这里还是稍微要保密下,因为到时候会给广大的客户们一个惊喜,会有让人们眼前一亮的东西。

        搜狐汽车成都站:好的谢谢周总,我们今天的访谈就到此结束,谢谢。

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