新款3系最让人满意的是内饰的设计，不再因为追求运动性而忽视内饰材质与设计的时尚。特别是在中国市场，汽车消费者的年轻化也对车辆的时尚特质有了更高的要求。说到这儿国人特别喜欢的东西又来了，大屏幕!这个足足8.8吋的宽屏还是高清晰度的，而且与竞争对手相比它的分屏显示尤其好用。

       下面这张照片可以挺清晰的看到风尚设计套装对于内饰配色的影响，第一是仪表盘的底色;第二是仪表盘遮光板的颜色;第三是方向盘的颜色;第四就是车内木饰的样式。其余黑色内饰的部分是可以更改的，如果都选成米色也不错。欧洲市场的风尚版可以在木纹的区域用铝合金面板代替，目前国内还不提供这样的选装。

       方向盘外圈没边，中央的造型发生了变化，多了一根铝合金饰条。方向盘的后方还有换挡拨片，拨片的手感绝对上乘。方向盘上的多功能按键也挺好用，有点类似5系上的设计。

       在背景板上看到偏航警示了?看到追尾警示了?别激动，那只是模块化生产的产物，那些功能在欧洲市场上有，在国内目前没有。就从目前厂方提供的配置表来看，新增的抬头显示(HUD)也不见踪影，笔者只能猜测其日后会作为选配出现。

       根据笔者之前采访德国宝马设计人员得到的信息，这个木纹从理论上说，也是贴皮的，不过既然有凹凸明显的纹理，那至少贴的皮还不至于太薄。其纹理在不同的车上可能会有一些细小的差别，但是每块饰板的纹理数量都是严格统一的。

       很不愿意提及的是在这台试驾车上，我看到了这样一块翘起的饰板，我想不用我拿出标准图大家也是知道这块塑料应该是迁入到下边的蒙皮里面的，衷心希望这只是一个单车问题，也希望铁西工厂继续加油，虽然是方才新建的厂区，但质量也绝不能落下。

       与老款相比，这些选档杆周围的按钮明显变多了，样子也好看了。以前有不少车主都诟病宝马3系油耗居高不下的问题，现在有了ECO PRO模式和自动启停，这个问题一定能得到有效的改善，另外连接选档杆的8AT变速箱也会为降低油耗而出力。