车型五：上海大众帕萨特

       由于大众在国内市场多年的领导地位，使得帕萨特车型成为多数国人在中型车中的不二选择。帕萨特的换代，注定引发众多消费者的关注。而其19.48万-32.28万的售价，则在继续抬升着大众品牌的价值。

       这一代车型使用了美版帕萨特的造型设计，前脸的整体设计仍以稳重大气风格为主，由15颗LED组成的“L”前大灯，对提升新帕萨特的气质起到了画龙点晴的作用。4870mm长的车身显得很有气场，而车尾的怒视尾灯提供高辨识度的情况下，使得整车气质多了些不羁和狂野，为新帕萨特带来了不一样的风情。

       进入新帕萨特，迎面而来的是那份“大众式”的熟悉感。采用桃木纹饰板+镀铬装饰占主导的设计，偏重豪华和成熟稳重。熟悉的双圆仪表盘样式、熟悉的多功能方向盘(当然多功能键的布局也是基本相同的)，乃至熟悉的RNS510系统都再次出现，难免会有审美疲劳，但做工及手感依然值得信赖。

       轴距达到2805mm的帕萨特，在空间方面依然阔绰，相信就是1.8米的壮实男人乘坐，同样也不会感到拥挤压抑。至尊版车型还配备ALCantara?豪华镶拼真皮座椅，提供更好乘坐体验的同时，也提升了豪华感。

       全新帕萨特动力方面是我们熟知的TSI发动机+DSG双离合变速箱的组合，除了主力的1.8T和2.0T增压发动机外，向下有更经济的1.4TSI尊荣版，向上还提供了一款3.0L V6发动机提升品牌形象，更满足公务用车市场需求。2012款君威并未对成功的外形动手脚，此次年度款的重点放在动力总成方面。