2012(第7届)深圳西部国际车展纸媒广告赏析 澳康达全程冠名 海灵展览承办

       分析显示，广州“限牌”对车市政策走向有较大负面影响。目前深圳、天津、成都、杭州、重庆等城市汽车保有量与广州相当，如限购扩大，这些城市将首当其冲。压力测试显示，若一线城市轻度限购，乘用车行业增速将降低5个百分点至3%左右。

       “从限购政策宣布到实施仅有3个小时，瞬间引爆了深夜‘抢车’热潮，但这或许是‘最后的晚餐’了。”广州某汽车经销商感慨道。6月30日晚间，广州市交通委员会宣布7月1日起，对该市中小客车试行为期一年的增量配额管理，增量配额12万辆。当晚，广州各大汽车城灯火通明、人头攒动，再现了18个月前北京实施“限购”前“通宵营业”的一幕。

       作为广州限购政策颁布后，深圳启动的第一个以汽车销售为主题的国际车展，2012(第四届)深圳西部国际车展将于7月13、14、15日在深圳宝安体育馆拉开帷幕的消息公布后，很多消费者纷纷表示出了对此次汽车盛会的期待之情。晶报记者了解到，一些消费者还特意打进热线，询问车展现场优惠事项，表示今年第五、第六届西部车展时，就现场相中了好几款车，由于车展现场没有拿定主意，以致错过车商特别针对西部车展推出的优惠。加上广州限购突袭，作为北上广深四大一线城市最后一个一线城市，深圳何时限购让很多市民颇为担忧，很多消费者表示这次一定提前选好车，届时到现场先看看车商给出的特别优惠能否达到心中的期望值，再狠狠砍下价，一定定下来。

       2012第二届中国深圳·西部国际车展现场局部场景 宝安体育馆 2月17-19日 海灵广告发起

       　汽车限购缘何“星夜突袭” 西部国际车展盛装待发 鹏城市民翘首以盼

       日益凸显的“堵城效应”无疑是这次广州政府“雷厉风行”的最重要原因。资料显示，截至5月末，广州市机动车保有量240.5万辆，其中，中小客车167.4万辆，年均增长19%。但与此同时，近5年城市道路里程年均增长约2%，交通供需矛盾持续扩大。今年5月，中心城区主干道一级道路晚高峰平均车速同比下降9.6%，全网晚高峰平均车速已逼近20公里/小时的国际拥堵警戒线。按照当前变化趋势，预计2013年中心城区晚高峰时段全网平均速度将低于20公里/小时。除交通拥堵这个“老大难”外，环保考核和地方领导“乌纱帽”直接挂钩也是主要诱发因素。去年11月发布的《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》指出，制定生态文明建设的目标指标体系，纳入地方各级人民政府绩效考核，考核结果作为干部选拔任用、管理监督的重要依据，实行环境保护一票否决制。有数据显示，目前广州市机动车已成为PM2.5的主要来源之一，中心城区机动车排放PM2.5占大气总量的比例高达38%。

       至此，北上广三大城市全面进入“限牌”时代。上海以拍卖方式发放牌照，目前一块“沪”字头“小铁皮”高达6万元左右。北京自2011年起开始摇号购车，月度配额2万张，最新的中签比为1:44.8。相比上海,北京摇号分配似乎更显公平,但久久未能“中奖”也让很多人无奈至极。

       而作为北上广深四大一线城市，处于小弟位置的深圳何时限购让全国人民浮想联翩。买车要乘早成为先下深圳市民的不二选择。7月13-15日开展的第7届深圳西部国际车展就成了深圳市民的及时雨，截止到今日，组委会已经接到将近60000个咨询热线。

       2011(首届)深圳西部国际汽车展局部场景 12月16-18日 宝安体育馆 海灵展览承办

       　　定位特惠车展 打动消费者的心(最高优惠超过18万元)

       为了推动珠三角乃至华南地区车市发展，筹备了2年之久的“首届中国(深圳)西部国际汽车展”于2011年12月16日～18日在深圳宝安体育馆成功举行。作为一档定位汽车交易的会展，西部国际车展是继深港澳国际车展后又一国际性车展。西部车展的宗旨是为了推动珠三角车市发展，联合汽车厂家与本土经销商定期推出特惠冲量车展。7月13、14、15日在深圳宝安体育馆举办的第七届深圳西部国际车展，作为广州限购政策颁布后，深圳启动的第一个以汽车销售为主题的国际车展，厂商和本土经销商认为深圳区域第三季度汽车销量任务指标完成与否与着2012第七届深圳西部车展有着息息相关的关系。为了更好的鼓励深圳市民7月13、14、15日车展现场购车，厂商联合本土经销商在优惠方面突破2012年上半年优惠毋庸置疑。据记者了解，目前已经确定优惠车型达到近九成，近7成车型优惠在万元以上，还有部分车型优惠幅度在12万以上，甚至极个别进口车型优惠幅度超过18万。不管是从优惠幅度还是规模上来看，此将车展都将刷新前6届西部国际车展优惠新记录。

       2012深圳(春季)汽车展览会现场一角 3月2-4日 深圳大运中心 海灵展览展览旗下展会

       时机好掀起“深圳车市购车大戏” 演绎“市民购车狂潮”

       作为广州限购政策颁布后，华南启动的第一个国际车展。2012(第七届)深圳西部国际车展的召开成了鹏城市民买车、看车、试车的最佳时机。

       【深圳某中学教师黄先生】学车已有3年了，但为了等到一个比较好的时机，3年来我一直都没有一辆真正属于自己的车。现在广州限购，深圳怕是也不远了。我和家人商量，趁着第七届西部国际车展，好好把这个段位上的汽车看一遍，这次一定出手。

       【深圳市民杨女士】我这次去车展是准备给自己儿子买车的，孩子今年马上毕业，驾照都已拿到有1年了。暑假给他买车，就是为利用这个难得的时间，让他可熟悉一下车况，工作后好代步。反正我们一家只有他有驾照，到时趁着“国庆”自驾游的机会，一家人出去玩玩，车也熟悉了，风景也欣赏到了。

       【深圳某家电代理商夏先生】我是一直主张按需购车的，车价最低点我想在最近几年内都不可能达到。现在广州又限购了，弄的深圳十分紧张。生意又不能不做，车不能不买，所以我要买车。但平时买车有些不划算，汽车经销商可拿出来的优惠是有限的。早就听说深圳西部国际车展是专业汽车交易展，深港澳车展后深圳又一国际性车展，还不收门票。前6届我去看了3届，现场优惠力度颇让我心动，由于我和太太分别看中了一款车，没有统一意见，以致没有定下来，后面车展结束后去4S店提车，销售经理说优惠已经结束了。听说第7届西部国际车展7月13、14、15日开展，这次说什么也不能错过了。

       【盐田市民张先生】以前我几乎每逢海灵传媒组织的车展都会和朋友到现场看看(呵呵，基本每次都收到他们的车展短信)。因为我们这里没有厂家的一级经销商，车商在对车型的优惠政策上很难做到和深圳车商相当的程度，更别说是车展现场了。经过40届车展，我发现海灵传媒组织举办的深圳车展期间，经销商都会在平时让利的基础上再多些优惠(后面了解到他们的车展是选择优惠力度最大的合作车商参展)，所以这次我再换车肯定会搭上西部车展这趟“优惠直通车”的。