●动力对比：
新一代克莱斯勒300C所搭载的是3.6L V6自然吸气发动机，这台发动机也同样搭载在了大切诺基和牧马人车上，只是调教有所不同，最大功率210kw/6350rpm，最大扭矩340Nm /4650rpm，功率有所提升而扭矩略有降低。与之匹配的是德国ZF变速箱，8速自动变速箱为300C提供了快速且平顺的动力传输。
相比300C的大排量自然吸气发动机，奥迪A6L采用了2.5L自然吸气发动机，该发动机最大功率140kw/5500-6500rpm，最大扭矩250Nm/3000-4750rpm，这样的动力相比300C来说就弱了一筹，不过配备了8速CVT变速箱，在技术和燃油经济性方面不比300C 差。
从驾驶感受来看，新奥迪A6L在经过轻量化设计以后，在驾驶上给我们的第一感觉是轻了很多，转向系统采用了电动助力，使得过弯时更加灵敏。同时还设计了四种不同的驾驶模式，动力传输相当顺滑，行驶状态四平八稳。而新一代克莱斯勒300C由于采用的是后驱系统，前短长臂式独立悬架、后多连杆独立悬挂，这种悬架设计常被赛车采用的悬架系统，但是调教是偏向舒适性设计，在过颠簸路面时，减震将大部分颠簸过滤掉，车身始终保持在一个稳定的运动姿态，乘坐十分舒适。只是在过弯时，偏软的悬架侧倾还是比较明显的。
总结：
新一代克莱斯勒300C的这次改款有了本质的变化，外观豪华大气，内饰配置丰富，宽敞的空间相比同级别具有不错的优势。但是仅凭这些想要在打败在国内有着较高口碑的奥迪A6L还是有点困难的。特别是经过重新改款过的奥迪A6L，动力选择也要比300C更加丰富。不过在满足独特消费群体方面，新一代克莱斯勒300C还是具有一定的优势，比较适合那些忠于脸面部分的消费者。
