先前雪铁龙针对中国发布了加长版车型C4 L的效果图，这是继国内C级车、B级车加长之后，在A级车型里也出现了加长现象。加长是否以成为向市场作出的妥协行为，雪铁龙计划于今年下半年将此车型引入国内投产，预计售价在12万元左右。

       随着C4 L车型官图及动力参数的公布，就其是否也会引入国内国产等问题，网通社采访了东风雪铁龙公关部主任张洪汉并得到如下答复：根据神龙公司5A计划，2012-2015年东风雪铁龙每年会有一款新产品。2012年下半年，定位高端中级车的C4L将会导入国内。目前国内的世嘉车型便是C4的原型车，定位为中端A级车。而目前已停售的凯旋为高端A级车，由此可见下半年将引入的C4 L将替代凯旋，重新定位雪铁龙的高端中级车。

       目前国内在售的东风雪铁龙车系中，尚无高端A级轿车。C4 L的出现将弥补这一趋势，从先前的价格区间上看，其售价将低于C5高于现款C4(世嘉)。预计其售价区间在12-16万元，并将于国内的热门紧凑车型诸如速腾、福克斯等作为竞争车型。相比速腾等车型的售价，12-16万的区间不仅能来开自身产品之间的差距，还可与竞品车型展开价格拉锯战。

       C4 L可以看做是迎合中国市场所推出的车型，其是一款三厢轿车，采用了雪铁龙经典的设计元素，前脸设计与全新C4两厢相同并增加后尾箱后，侧面线条依然显得十分流畅。其长宽高分别为4620/1780/1498mm，轴距达到2710mm，且达到了同级别车型轴距之最，并将为车内乘客提供宽敞的乘坐空间。

       动力方面可提供三个排量的发动机：分别是1.6升自然吸气发动机的最大功率为116马力，1.8升的自然吸气发动机最大功率为136马力以及1.6T的发动机最大功率为163马力。此发动机为PSA与宝马公司合作研发的新一代1.6THP涡轮增压发动机，峰值扭矩可达240牛米。与之匹配的变速器是5速手动以及6速自动，6AT相比原先世嘉的4速自动变速器在经济性及平顺性上都将有着很大的提升。

       作为雪铁龙一款全新的车型，C4 L动感的造型以及超长的轴距，可谓是其最大的卖点。针对雪铁龙品牌影响力不足的问题，国产后的定价将很大程度上决定其未来在国内的市场份额。