5月主流紧凑型车销量点评 福克斯继续领跑
[导读]回顾5月的紧凑型车市场,福特新福克斯的强势登场是最大看点。依靠不错的口碑和较高的性价比,新福克斯在5月交出了月销12928辆的出色业绩。下面就让我们一起来看看各款主流车型在5月份的具体表现。
主流紧凑型车销量
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车型 | 5月销量(辆) | 4月销量(辆) |
福特福克斯 | 23140 | 21793 |
别克凯越 | 23085 | 23179 |
大众捷达 | 22328 | 21909 |
大众朗逸 | 19705 | 20000 |
雪佛兰科鲁兹 | 18977 | 15914 |
大众宝来 | 18568 | 19836 |
现代伊兰特悦动 | 18525 | 17523 |
丰田卡罗拉 | 16975 | 15603 |
日产骐达 | 16334 | 14128 |
大众速腾 | 14575 | 9950 |
日产阳光 | 12503 | 14706 |
大众高尔夫 | 12214 | 11986 |
别克英朗 | 11982 | 11981 |
斯柯达明锐 | 11851 | 11119 |
日产轩逸 | 11177 | 11517 |
福特福克斯
销量:23140辆

23140辆,成为紧凑型车市场销售冠军,两代共存让福特福克斯在中国市场首次品尝到销售冠军的滋味。老款车型打拼9-12万元市场,新款车型猛攻12-17万元市场,福特用两代车型很好的细分了紧凑型车市场。在世嘉不够给力、速腾简配严重的市场大环境下,福克斯的销量极有可能进一步走高。
别克凯越 别克英朗
销量:23085辆 销量:11982辆(两厢:3235辆、三厢:8750辆)
“样子不错、买的人多”,笔者一位好友在几经筛选之后,最终选定别克凯越。虽然从技术含量、性能表现来看,凯越相比同价位车型没有优势,但别克品牌不错的形象和巨大的市场保有量,让它得以取悦首次购车的消费者。

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作为别克品牌的高端紧凑型车,英朗的市场表现基本趋于稳定。虽然在性价比和综合性能方面,它相比速腾、高尔夫、明锐等车型没有明显优势,但其宽敞的空间是国人所喜欢的,且别克品牌在国内的口碑不错。