保养费用：

       虽然外观看似透着几分运动气质，主推的2.0升和2.4升车型的动力数值也都处于同级别中游水平，但从实际驾驶来看，雅阁其实跟运动根本扯不上关系。不过雅阁本来也就不是追求运动的车型，悬挂整体被调校得比较绵软，舒适性较为出色，而且还使用了本田引以为傲的i-VTEC技术，在提高燃油经济性方面有很大的帮助。

       为了和外观运动相匹配，新款蒙迪欧-致胜新增了搭载2.0T+Powershift双离合变速箱组合的车型。EcoBoost 2.0GTDi缸内直喷涡轮增压发动机性能出色，其中GTDi 200车型的最大功率149千瓦，峰值扭矩300牛米，而GTDi 240车型数值更加恐怖，最大功率176.5千瓦，峰值扭矩达到了惊人的340牛米。

       　本田雅阁优点：i-VTEC发动机具有较好的燃油经济性，底盘悬挂优于同级对手，内饰工艺精细，乘用空间上佳。

       　　本田雅阁缺点：性能过于平庸，不适合激烈驾驶。

       　　本田雅阁适合人群：喜欢大气外形，追求宽敞车内空间，不进行激烈驾驶的消费者。

       雅阁在外观方面并没有什么变化，依然采用了更加年轻化的外形设计，目的是扩宽适合人群，而不是仅局限于成功的大龄人士这一块区域。除了本田引以为傲的 i-VTEC发动机技术外，雅阁的最大优势仍然是舒适的乘坐感受以及宽敞的车内空间。此外，雅阁采用前双横臂式后多连杆式独立悬架，普遍认为多连杆的后悬挂更适合操控运动，而实际上雅阁的悬挂整体被调校得比较绵软，基本上告别了运动，舒适性较为出色，乘坐感受也更加惬意。

       蒙迪欧-致胜优点：外形运动，空间宽敞，底盘调教偏于运动，有着良好的操控性。

       　　蒙迪欧-致胜缺点：除2.0T外的发动机动力偏弱，油耗表现也不尽如人意。

       　　蒙迪欧-致胜适合人群：看重性价比，追求宽敞空间以及对动力性能有一定要求的消费者。

       强悍的动力系统是新款蒙迪欧-致胜的重要卖点，在福特家族的国内在售车型中，2.0T涡轮增压发动机还是头一次出现，而这款2.0T涡轮增压发动机又不同于一般的传统涡增发动机，它同时还拥有缸内直喷的技术，要比传统的涡增发动机表现更加出色，这主要体现在相对减弱的涡轮迟滞现象、更大的输出功率以及更低的燃油消耗量方面。同时，这款2.0T发动机配合了表现出色的Powershift双离合变速箱以及沃尔沃的底盘悬挂系统，在动力与操控性方面都有了一次质的飞跃。

       编辑点评：换装全新2.0T发动机的蒙迪欧-致胜在动力性能方面要更胜一筹，2850毫米的长轴距也为其带来了不逊色于雅阁的空间体验(本田旗下车型在空间方面表现十分出色)，如果只追求性价比的话，那蒙迪欧-致胜完胜雅阁。只不过本田雅阁除了占据着先入为主的优势外，自身产品的综合素质也没有让消费者有太多挑剔的余地，一直把持着国内市场中型车销量冠军宝座也就成了无可厚非的事实，所以即便蒙迪欧-致胜有着很高的性价比，想要撼动雅阁的霸主地位也并非易事。