捷豹品牌创始人威廉里昂斯是这样形容捷豹：捷豹是人类创造出来最具生命力的汽车杰作。在外观设计上：威廉里昂斯创立品牌指出唯一的设计理念是：好看，好看!他的设计强调线条。在内饰方面，捷豹内饰所用的木料一定是整块桃木，而且树龄均在十年以上。花纹一定的对称的，而且一定是在选择花纹美丽，相对匀称的上好木料。皮饰的原料全部来自天然牧场。牧场的树枝都是经过精心修剪，不会将牛羊的皮肤划破，连牧场的栅栏，都只用直的铁线作为阻拦，避免暴露在外的铁丝将牛羊的皮肤划破。此外，捷豹的内饰材料所选择的厂家也是劳斯拉斯的供货商。

       现任捷豹全球品牌总监华安爵在2012年捷豹ALIVE特辑上说：毋容置疑，我们正处于捷豹历史上最令人兴奋的巅峰时期。如今，我们拥有卓越的产品系列，各色新车型正完美诠释着捷豹的核心品牌理念——注重迷人的外观设计、创新科技成果和人车合一的操控性能。捷豹绝不会因昔日辉煌而止步不前，我们不断丰富着家族谱系，今年至少推出六款全新车型。捷豹计划推出一系列融入创新通讯科技的最新产品，将卓越性能推至最新高度，将以前所未有的方式在新市场开拓新客户。在推动产品现代化的同时，我们还努力为品牌特质注入现代元素。变革将进一步完善我们的汽车设计理念，为未来产品的发布奠定基础。而所有的这些，捷豹想要的就是让你不仅仅感觉这是一辆多么贵族、多么奢华、多么优雅古典、多么舒适的车，它不仅仅是一台机器，他与情意相通，他就是你，你就是他。

       我们发现，捷豹从2004年进入中国以来，虽然没有同年一起进入中国的路虎那么风光，但是一直保持着增长的趋势。由于全球性失业以及金融危机的影响，09前10月捷豹欧洲销量下滑29.1%至70437辆。俄罗斯、中国成为捷豹陆虎的明日之星。至2009年10月，捷豹汽车在中国的销量已超过2008年全年，达到1800台。2009年捷豹中国区总经理黎睿轩曾经有个目标：让中国成为捷豹第三大市场。美国、英国和德国是捷豹汽车销量排名前三的市场。德国在2008年的销量为3000台。2010年上半年捷豹各车型销售总量达到1521辆，较之2009年同期同比增长超过100%，创下捷豹品牌进入中国市场七年来的最佳半年度销售纪录。

       另外，捷豹汽车正式进入中国市场以来，已将其旗舰车型全新捷豹XJ8L和XJ6L皇家加长版、捷豹 XJL 精英领袖版、捷豹新款S-TYPE和S-TYPE动感典藏版以及全新捷豹 XK 带入中国，并陆续在全国范围内完善由授权经销商销售网点所构成的广泛的售后服务体系。

       除此以外，捷豹一直致力于将最先进的理念、技术、产品以及高标准售后服务体系引入中国，使中国用户能够与世界同步享受到驾驶捷豹带来的享受与成就感。捷豹在中国豪华进口车中率先承诺 “三年或十万公里 ” 免费保修，并推出了全年365天、每天24小时的紧急道路救援服务，完美诠释了捷豹汽车一贯坚持的对用户的至尊关爱。

       To be, or not to be: that is the question。莎士比亚《哈姆雷特》中的经典独白曾经用于不少国内的电视剧，在一代又一代的人群中流传，这似乎成为不少成长中的人必须思考的问题。18世纪法国哲学家伏尔泰曾提出一个著名论断，他说“生命在于运动”。显然，捷豹智高一筹，其“Alive”的新倡导，不仅仅让其旗下车型充满生气，也倡导着捷豹车主们一种全新的充满生气的生活理念。人，不仅仅是活着。在这个普遍认为没有信仰的国度里，ALIVE或许可以让不少人振奋。纸醉金迷、夜夜笙歌的日子已经厌倦，追名逐利，随波逐流的生活不是他们想要的。他们ALIVE，他们要ALIVE，他们要感觉到自己活着，要让自己真正的活着，要让自己活得精彩。如果说，中世纪捷豹的古典美成为了人们永远不忘的经典，那么现今的ALIVE将会成为这个时代有点迷惘年轻人新的追逐坐标。

       我们知道，经历这么久发展的发展中国家中国，显然已经具备着很给力的购买力。而在中国，只要你能制造出一种潮流，绝对有不少人能跟上步伐。所以，对于捷豹的消费力，中国是不缺少的，缺少的或许只是一个购买的理由。尚且不去具体定论捷豹新车的更现代、时尚，价格更亲民会带来怎样好的销售业绩，只针对于捷豹ALIVE的品牌理念而言，这无疑是一个很好的开始，这为我们购买捷豹提供了一个很好的理由。因为，我们都觉得，仅仅活着，远不足矣。