车型一：雪佛兰迈锐宝
指导价：16.29-22.99万
迈锐宝是一款拥有48年历史的雪佛兰车型，在经过通用全球化整合，基于别克君威采用相同的通用EpsilonII平台，使得迈锐宝具有了不错的吸引力。其16.29-22.99万元的售价区间也正是国内中型车的主流价格区间。
迈锐宝的外观设计采用了雪佛兰家族全新的运动风格，双层进气格栅以及金领结雪佛兰车标构成醒目的品牌标识，鹰眼大灯不仅造型提神，内部结构也足够精致。粗壮的五辐轮圈，以及方形连体尾灯的造型，放在迈锐宝身上并不显突兀。
迈锐宝的内饰表现出更多感性色彩，以乐谱为灵感的造型被称之为“韵律美学”，蓝色氛围灯和背景灯显得很神秘。方形的仪表设计来自科迈罗，方向盘照搬了科鲁兹的设计。中控台的按键和旋钮皆为宽大设计，便于操作。
迈锐宝2737mm的轴距，在如今的中型车中并不突出，但实际空间表现并不差。平整的车顶提供了足够的头部空间。前排座椅的可调节范围很大，并配备了安全头枕。但全系不提供后排出风口显得很不人性化。
雪佛兰迈锐宝与别克君威同样出自通用的EPSilon II平台。相应的也沿用了君威的动力系统。搭载2.0L Ecotec和2.4L SIDI直喷两款发动机，其中2.0L最大功率108kw，最大扭矩190Nm，全系均匹配6速手自一体变速器，完全满足日常使用。
车型二：东风悦达起亚K5
指导价：15.98-24.98万
在2011年上市的中型车中，东风悦达起亚K5无疑是一款最为人津津乐道的车型。由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔带来的起亚全新设计风格，着实吸引眼球，并对起亚品牌形象的提升大有助益。
起亚K5外观上的亮点大多集中于前脸部分，如虎啸式的进气格栅、前大灯、前雾灯等一系列的设计，都凸显着全新的家族特征。整个前脸效果具有极强的攻击性，让人一见难忘、再见倾心。即便是2.0 GL车型没有使用招牌式轮圈，但16寸的双五辐式轮圈造型依然动感。
K5 2.0 GL车型使用上深下浅的内饰配色，虽然运动感相比全黑内饰风格有所减弱，但空间感更强。向驾驶席微微偏置的中控台，很有跑车的感觉。真皮方向盘集成了众多功能按键，双炮筒状的仪表，幽蓝的背光散发着神秘的气息。
K5的轴距2795mm，尽管称不上同类型车当中最大的，不过完全可以满足一般家庭的用车需要了。不论是头部还是腿部都有很大的富余空间。配置方面比较基本，前双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、天窗、皮质座椅等，相对售价来说已经比较厚道了。
K5 2.0 GL搭载2.0L自然吸气发动机，采用DCVVT及可变进气歧管技术，最大功率121kw/6200rpm，峰值扭矩198/4600rpm。匹配的六速手自一体变速器，变速杆的设计十分可爱，做工和用料也很不错，尤其是握上去的手感十分的出色。在保养方，K5享受厂家提供的3年或5万公里整车质保。
车型三：马自达 睿翼
指导价： 17.98-22.98 万
在国内还没有那么多商务轿车的时候，马自达6绝对是当时市场上一个非常抢手的明星，即便是现在已经推出了全新的换代车型睿翼，马自达6也依旧没有退出市场销售，而且销售业绩还是不错的。
2012款睿翼及轿跑版车型最明显的变化在于前脸格栅的设计，其中轿车版在格栅中加入了一道镀铬装饰，而轿跑版车型则在格栅上加入了欧翼式的造型。另外，轿跑版那新设计的前雾灯变为传统的圆形设计，同时在双层造型装饰下更显时尚。
内饰方面，2012款睿翼的变化并不大，仅是在中控面板上增加了钢琴烤漆设计，视觉效果更显质感。配置方面，新车依然延续老款车型的基础，像电动天窗、真皮多功能方向盘、自动大灯、自动空调、全车八气囊、倒车雷达及带有多碟CD的车载音响系统等均能在车里找到。
最近中级商务轿车的车身尺寸越来越大，多款车型的轴距都超过了2.8米，对于马自达睿翼这样的老一代中级商务轿车，在车身尺寸方面还是无法与加长轴距的新生代相抗衡的，所以睿翼的后排空间实际上并不是那么的宽裕，至少与其他同类的中级商务轿车相比，差距还是比较明显的。
动力系统方面，睿翼采用马自达家族常用的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，这两款发动机相比市面上热销的主流车型，还是显得有些疲软，同时技术也并不先进，但是它超高的保有量所带来的值得信任的可靠性也是一个优点，这对于那些拥有先进技术的动力系统而言反而是非常难得的优势。
车型四：本田思铂睿
指导价：23.78-27.18 万
以日版与欧版雅阁为原型的思铂睿自上市以来就被东风本田官方定义成高于雅阁的运动型座驾，但在关键的发动机结构和技术上，思铂睿的K24Z5与雅阁K24Z2并无太大的差别，仅仅是调校上的些微不同让思铂睿的最大功率比雅阁多出了1kw，并且峰值扭矩的爆发点也要提前了200转。
思铂睿的外形是它和雅阁最大的区别，由于主打运动理念，所以思铂睿对车长和轴距都进行了缩短，更低更宽的车身显然有助于提高车辆的稳定性。五边盾形中网搭配修长的前大灯，带有很强的视觉冲击力，而紧凑短小的尾部设计也带有明显的轿跑风格。
思铂睿的车内同样带有强烈的运动气息，富有层次感的中控台以黑色调为主，搭配银色装饰条效果十分出色。真皮多功能方向盘手感出色，功能也十分丰富。外凸式的仪表很有新意，增强了立体感，运动版车型还使用了红色的氛围灯增强效果。
除了更加运动的外形，思铂睿的配置在同级别车型中也属于相当丰富的，全系车型标配了换挡拨片、6安全气囊、无钥匙启动、主副驾驶座椅电加热等配置，对于一款20万出头的车型，这样的配置还是非常厚道的。
当然作为一款主打运动的车型，思铂睿动力偏弱，加速较慢却是不争的事实，我们使用手动换挡模式仍然只跑出了10.62秒的成绩，这也是很多人放弃思铂睿的一个重要理由。而在经济性上思铂睿延续了日系车的表现，我们实测的平均油耗只有7.45升/百公里，这个油耗成绩主要在高速巡航条件下跑出，大家可以作为一个参考。
编辑总结：以上罗列的四款车型中，迈锐宝和起亚K5都是各自品牌下在中型车领域的重头戏车型，不过他们的表现也令人不失所望。而马自达睿翼和本田思铂睿两款车上市时间已经比较久远，随着新的中型车的冲击，热度也不似当初。不过，这几款车在同级别车型中相比，性价比都不错，而且大空间也让人倍感舒适，销量也一直客观。
