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静态体验路虎极光五门耀动版 新概念之作
2012年06月01日 14:18 来源: 车讯网 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]对一个汽车品牌而言,尤其是那些拥有百年历史和传统基因的品牌,应对时代需求是一件很棘手的事,因为不仅仅要传承,还要做到新逻辑新思维新概念。路虎品牌就是这样一个角色,提到它,人们总能不自觉的想到一个低调的贵族形象,还有它专注越野和四驱的能力。不过我们不能低估这个有些专一的品牌,有了深厚的品牌积累和文化积淀,它随时都有可能向其他市场进军。

       时尚与高贵往往伴随着简洁,在极光内饰上同样受用,所以一眼望去,能看到极光极为简单的内饰布局,中控面板上的按钮设计很大,保证了基本的实用性,黑色真皮配合黄色缝线极其低调,从这些简单的设计当中我们依旧能感受出路虎的贵族血统。

       

       

       中控台采用了八英寸液晶触摸屏,集成音响、导航、蓝牙、全景影像于一身。这里需要特别提及的就是极光的全景摄像头,采用了五个常规取景功能,并且可以针对两个图像进行放大;另外还采用了拉近视图和特殊视图两种方式,其中比较实用的就是拉近视图,可以显示车头两侧和车身右侧的情况,适合侧方停车时使用。

       

       

       

       

       在显示屏左侧可以看到自动泊车按钮,路虎的这套自动泊车系统是个比较智能化的配置,它会通过行车电脑随时提醒你如何操作,帮助你识别车位,提醒你何时挂入倒挡,而且中控液晶屏的倒车影像也会配合显示,对于女性而言是一个非常直观的配置。

       

       由于家族之间的关系,极光采用了捷豹的旋钮式电子换挡旋钮一点也不足为奇,启动车辆之后,换挡旋钮会自动升起,然后即可按照需求转动旋钮换挡。这套比较个性的装配与极光的定位很相符。不过6挡手自一体跟众多对手的8挡自动变速箱相比还是不占优势。如果觉得乐趣不够,你可以通过方向盘后的换挡拨片来进行换挡。

       

 

       在换挡旋钮的左上侧是电子手刹,右上侧是陡坡缓降系统和ESP系统。

       

       极光还配备了路虎家族引以为豪的全地形反馈系统,不过操作方向变成了左右按键,包括普通模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼模式、沙地模式,以及全新引入的动态模式。运动模式是专为赛道准备的,切换此模式后,仪表盘的背景光会变成红色。

       

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