在上月结束的北京车展上，奥迪全新的S5/RS5、S7 SPORTBACK、S8以及Q3 RS CONCEPT概念车等一众由AUDI quattro GmbH部门出品的奥迪旗下的高性能车型都亮相于北京车展;很显然，这也意味着在未来，这些车型都是有机会以正规官方渠道导入国内销售的。不过，在这几款高性能车中，我们唯独没有见到奥迪S6的身影。可以说，相比起以上这些车型，以A6为基础的S6应该在国内更具影响力。

       奥迪当然不会放过一款有如此基础的重要车型，更何况还是一款暂时在国内细分市场没有对手的车型。因此，我们也于近日捕获到了奥迪新一代C7 S6在国内无伪测试的谍照。看来，新一代C7 S6的引进工作早已悄悄展开。

       全新一代的奥迪C7 S6是在2011年9月的法兰克福车展上全球首发的，它分别有S6 SEDAN轿车版以及S6 AVANT旅行版两款。其中，S6 SEDAN轿车版相比于普通标准版轴距的C7 A6在车身上有16mm的加长达到了4931mm的车长水准;而基于A6 AVANT的S6 AVANT车型则增加了8mm的车身长度，达到4934mm的车长的水准。而本次我们所捕获的则只有S6 SEDAN轿车版车型。

       奥迪S6现身国内

       从谍照上看，新一代的奥迪C7 S6 SEDAN在外形方面其实和普通版的C7 A6差别不大。包括：水箱护罩的隔栅、头灯以及尾灯的造型等都未做更多的变更。其最大的特点应该在于换上了S样式的的运动化套件，通过更为运动的前保险杠设计，搭配侧裙，以及更加饱满的后保险杠造型、四出尾管以及特有的运动型双爪五辐铝圈，加之车尾的上檐的鸭式导流器，都在从外部暗示着这款车的与众不同。

       奥迪S6

       另外，通过车侧左右翼子板上的V8 T字样以及车尾的S6 LOGO，S6也直截了当的宣告，眼前的这辆并非寻常的A6车型，它一具装配有4.0升TFSI缸内直喷双涡轮增压V8引擎的野兽，它可以随时“择人而噬”。

       奥迪S6谍照曝光

       在车的内饰部分，虽然谍照并未捕获，但是通过此前奥迪给出的官图我们可以了解到，S6的内部依旧和普通的A6保持了一致;不过为了为其增添更多的运动氛围，奥迪在为其提供棕色、橡木等内装饰板外，同时还准备有铝材质和碳纤维材质的饰板提供给消费者选用。搭配方向盘上的S6徽饰，以及运动化座椅上的S6字样压花，为S6的车内也能带来浓重的运动氛围。

       奥迪S6车型尾标

       在动力部分，全新的奥迪C7 S6 SEDAN装配的是一具来自奥迪的全新4.0升V8缸内直喷TFSI双涡轮增压引擎，这具引擎能够提供420马力的最大输出功率;以及在1400rpm至 5300rpm的转速区间提供560牛米的峰值扭矩，在搭配7速S-tronic双离合器变速器的情况下，全新的S6 SEDAN可以在4.8秒完成0-100km/h加速(S6 AVANT为4.9秒)，极速则被电子限速限制于250km/h。另外，为了达成更加节能的效果，奥迪还为这具引擎搭配了Start-Stop自动停启系统，以及一套更先进的引擎管理系统;当车辆在平顺、没有急加速与激烈操控的行驶情况下，这具V8引擎的能够关闭其中四个缸体，达到仅以四缸运作的方式，以此来降低油耗和排放;这项技术有些类似于本田的 i-VTEC。奥迪原厂表示，这具全新的4.0L TFSI V8引擎与旗下那具使用在R8之上的5.2升V10自然进气引擎相比，油耗表现可节省25%之多，它能使得使S6 SEDAN拥有百公里9.7L的平均油耗表现(S6 AVANT为百公里9.8L)，但在动力输出表现上两者却达到了同一级别。另外，在二氧化碳的排放量表现上，这具新的引擎表现也更为突出。

       最后，为了让这具强劲的引擎发挥全部的性能以及更具可控性，S6 SEDAN与S6 AVANT除了搭载有奥迪独门的Quattro四轮驱动系统外，还同时标配有自适应式运动化气压悬挂，以及Audi drive select动态模式选择系统，在这些系统的结合下，S6 除了能够提供高性能的激烈驾驶感受以外，也可以如同一辆不同的A6一般提供日常的舒适驾乘感受。另外，为了让S6具备更好的制动性，原厂标配提供了大尺寸的前后通风碟。而如果有对性能更注重的消费者，奥迪还同时提供有陶瓷碳纤维刹车系统作为选配套件，以让S6的性能发挥到极致。

       根据相关消息，奥迪S6预计会在今年10月或者11月的广州车展前后与国内的消费者正式见面。届时，它将以正规的进口销售渠道导入国内上市销售。以往对这款车痴迷、觊觎已久的消费者们可以激动一下了，还有不到几个月的时间，这款让人激动的车型就要到来了。