揽胜的内饰从外观上来看并没有什么变化，相对于揽胜运动版来说，更多的木质装饰与更大面积的金属材料运用营造出了更奢华优雅的座舱气氛，大块面的木纹装饰的厚实质感与自然纹理带来的美观视觉感受，可以颠覆你对车内木质的固有印象。笔者曾经对车内木饰深恶痛绝，现看来完全是因为中低端车型贴皮木纹的廉价感受所致。

       进入揽胜坐席对于一个身材娇小的女性来说绝对称得上是一个挑战，好在在驾驶座的车门上有一个直接把车身降至进入高度的按钮，进入高度比正常高度降低了50毫米，以便于乘员进出车辆。同时，还可以锁定进入高度，进入爬行模式以使车辆能够进入较为低矮的地下停车场或多层停车库。

       入座之后揽胜整体给人的感觉就是敞亮，较高的坐姿和规整造型给人以绝佳的视野，无论是在道路上驾驶，还是乘客欣赏道路两边的风景都非常合适。在驾驶过程中视野高度带来的优越感也是国内许多消费者选择SUV车型的一大原因。内饰面板以大面积的平面为主，精良的做工使它们看起来非但没有粗犷的感觉，反而处处体现了豪华与大气。

       中控台主要分为上下两个部分，上半部分主要是娱乐与导航系统，由一个LCD触摸屏实现。在新款揽胜上，这块触摸屏有了一个名为双视图的新功能。利用左右两侧乘员视角的60度差值，在同一个屏幕上可全尺寸分别显示两种内容。举一个例子来说，驾驶者一侧在监控四驱系统工作状态的同时，副驾驶乘客可以同时观看DVD影片。

       下半部主要为舒适与便利性设置，包括了空调系统、座椅通风电加热系统、泊车辅助开关等。与之相连的扶手处都与驾驶直接关联，有选档杆、地形反馈控制、空气悬挂控制、陡坡缓降以及高低档域控制、驻车制动器。在靠近副驾驶的一侧还有两个带滑盖的杯架以及烟灰缸。最后的扶手箱中配有带苹果设备适配器的USB接口和12V电源，扶手箱盖板甚至是用两根气压挺杆支撑的。

       揽胜拥有一个真皮包裹的大尺寸方向盘，整体造型规整，真皮下的填充物充满弹性，所以手感方面非常出色。功能性方面也非常齐全，电动调节、多媒体控制、定速巡航、蓝牙电话、电加热等功能都集成在方向盘上，按钮个头够大，十分方便操作。随着时间的推移，揽胜也在逐步变得更时尚，TFT显示屏代替了传统的仪表盘。从指针到仪表盘外廓都为虚拟画面。视觉效果清晰明朗，不过笔者认为如果圆形表盘的外廓为金属材质的话看起来质感会更好一些。

       功能性方面，揽胜做到了该价位所应该达到的一切，座椅带有16向电动调节功能并带有3段记忆功能，记忆功能也包括了方向盘的位置。后排座椅也带有电动调节功能，全车的座椅都采用高档的真皮包裹。另外空间方面并不是这样的全尺寸SUV需要考虑的问题，尾箱盖板分上下两部分手动开启，内部储物空间至少达到983升，在翻倒后排座椅后能达到2099升，揽胜：“主人，你需要运货吗?也行!”