SUV在中国是越来越火了，进口标致顺应潮流在北京车展上推出了一款城市紧凑级SUV——标致4008，这是和三菱合作的又一产物，基于三菱ASX劲炫平台打造，充满了法式浪漫的外形里面隐藏着三菱的内核。标致4008车型售价区间为： 21.98——27.98 万元。

       标致品牌作为全球拥有第二大悠久历史的老牌欧洲汽车栺产商，这家首次在汽车领域应用硬橡胶轮胎，制造出全球首款硬顶敞篷跑车，并拥有全球最高效、环保的柴油发动机制造商之一。必将凭借着全新标致4008 这款拥有风尚造型、完美操控、全地形越野性能的纯进口都市SUV，谱写“严谨与激情”百年历史的最新篇章。

       近日小编从华盛进口标致获悉，该款车已经到店，目前接受预定，定金5万，提车周期为一个月，下面就跟着小编一起去看下进口标致4008 2.0L 四驱豪华版，感受他不一样的魅力吧。

       外形上，标致4008的外形设计上延续了标致一贯的前卫时尚设计理念，4008轿车化的车身线条显示了它城市SUV的本质，这一细分市场的竞争更加激烈。打从标致508的简约设计备受好评之后，标致就爱上了这种设计，简约优雅的气质同样能在这款标致4008的身上品味出来。当然，作为一款城市SUV，标致4008并不缺少SUV的要素，比如粗壮的大脚和一些硬质塑料护板等。

       标致4008和雪铁龙C4 Aircross都出自于三菱ASX劲炫的平台，这三款车有着非常相似的造型及车身尺寸，标致4008车身尺寸为4340、1800和1630mm，三款车轴距相同同为2670mm。从侧面看去它们有着鲜明的共通点。

       标致4008遵循标致HR1 概念车造型设计思路，标致4008 将家族DNA、硬顶跑车以及都市SUV 的设计风格融合一体，呈现出风尚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感。狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签，不同之处在于进气隔栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰，更为个性的同时也用feline 风格的浮动进气隔栅设计增强了时尚、科技的感觉。

       致4008的前大灯的设计则较为普通，采用相对协调的犀利长条形前灯，不过值得一提的是，作为前大灯的一项，转向灯设计在前大灯的灯眉上，在转向灯点着之后，一定非常富有情调。大灯下方并不是雾灯，而是一块镀铬饰条，有效提拉整个前脸。镀铬饰条里面貌似是进气口，其实只是一种伪装。

       车头机舱盖有别于标致以往上扬的线条，与A 柱的角度更大，硬朗、饱满，运动感十足。A 柱到C 柱的曲线由高到低向下延伸，整个车身也因此更加大气而富有力量感。标致4008 面对的目标人群则是追逐自由，热爱栺活的高端城市精英，而标致4008 的产品特质也足以满足这一部分人的需求，助其征战城市与城市之外的道路。

       侧面拥有一头成年狮子的强壮，恰当的地方采用了镀铬饰条，提升质感，顶部的行李架是厚实的合金铝，同样很有质感。轿车化的车身线条揭示了4008城市SUV的本质，这一细分市场的竞争更加激烈，但法国人充满创意的设计使4008单从外观上便能脱颖而出。

       后视镜整体设计不算复杂，采用双色的设计风格，后视镜的尺寸较为偏大，坐在驾驶座可以扑捉到广泛的视角，安全性大大的得到了提高。

       尾部造型饱满敦实，小巧的尾翼再次证明了它的运动基因，而点缀于正中的镀铬装饰则有助于尾部质感的提升。相比前脸的“凶悍”，标致4008的尾部设计则较为平和，也不具有强烈的攻击性。在尾灯的设计上标致4008也相当用心，尽管造型简单但通过与腰线的巧妙衔接，也使得4008的狂野显露无疑。

       标致4008的轮毂的设计样式很富有运动感，现在的年轻人特别喜欢此类的轮毂样式设计，轮胎采用普利司通品牌，尺寸为225/55 R18，对于一款紧凑型SUV来说，这样的尺寸足够了。

       标致4008的内饰中控台设计与ASX劲炫仅仅在细节用料上有所差别，其余地方基本算是完全照搬，所以未免让人有所失望，不过虽然如此，我们还是来细细了解下吧。

       方向盘为皮革材质，从形状上看起来握感不错，多功能按键也像其他车一样被设计在方向盘正面上。方向盘三点和九点处的人体工程学设计，以及换挡拨片的加入，完全偏向驾驶乐趣。

       仪表盘采用年轻的双炮筒设计，视觉感受比较艳丽，中间的彩色小液晶屏为行车电脑显示屏，同时还可显示雷达探测到的信息。

       中控台设计的设计样式与ASX劲炫 很相似，特别是下面三处空调按钮就像是照搬上来的，各个按钮的排列样式整齐，给人一种很简洁明了的感觉，很容易操作。中控台上还很难看见多余的按键，简单到不能再简单的设计看来法国人也是可以接受的。

       标致4008采用城市SUV常见的适时四驱，中央使用多片离合器，前后桥均为开放式差速器，轮间使用电子限滑。比照ASX劲炫的四驱测试结果，这套四驱系统前后轴扭力分配能力较强，交叉轴能力偏弱，更适合城市游走。

       车门四周还安装了双层密封条，使其关门的声音十分厚重悦耳。前车门带有双层储物格，这样的设计在目前的SUV还是很常见的，底部可放置的物品较多。

       前中央扶手稍微有点短，分为上下两层储物功能。上层较浅，能放些零钱票据，下层则比较深也很规整，横着放一瓶饮料进去都没有问题。前臂沿扶手向前搭，伸出手指即可以触到按键，很容易就能习惯。

       座椅偏向柔软舒适，因此也带来了不错的包裹度。在座椅的内侧很标新立异的位置竟找到了座椅加热的按钮，随手可得也还算人性化。后排方面，前排椅背的储物网格做的很好，储物更加方便，但后排没有出风口这点对于一台城市SUV来说可能落后了一点。空间一直是SUV的优势，标致4008也如此。全方位都拥有充裕的空间，一点都不会觉得压抑，坐姿也比较高，使得视野“高人一等”，自然也就增加了驾车的灵活性。

       全能动力系统适应任何路况动力总成方面，4008 搭载一款高效2.0L 汽油发动机，配搭6 速CVT 无级变速箱，兼顾性能与环保达到平衡，以平顺充沛的线性加速打造出充满激情的完美操控快感。

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