● 广汽本田-飞度
销售价格：7.98-11.98万元
市场优惠：现金4000元左右(早前官降1万元)
时尚的外形、宽敞而实用的车内空间、燃油经济性表现好是广汽本田飞度受到消费者喜爱的主要原因。2011款飞度的最大的亮点是顶配车型配备了全景天窗，它是国内第一款配备了全景天窗的小型车。从目前全国各地的市场来看，2011款飞度的平均现金优惠是4000元左右。实质上，这款车在早前的优惠已经超过了1万元，只是厂家为了更加体面一些，直接以官降1万元的方式替代了这1万元的优惠，让整车的性价比得到提高。
在外观造型上，2011款飞度仍然保持着其个性时尚的造型，看着颇有小型MPV的味道。最新款车型的变化着重于细节的修改，前脸变化尤其明显。重新设计的前保险杠很好地增强了前脸的质感，同时新增的镀铬中网也让前脸变得更具层次感。
2011款飞度的内饰并没有多大的变化，整体感觉依然是富有时尚运动气息，特别是方向盘及仪表盘造型。略为可惜的是顶配车型的换挡拨片被取消，这对于更追求驾驶乐趣的朋友来说难免有少许遗憾。
2011款飞度最大的亮点是顶配车型配备了全景天窗，这项配置出现在小型车身上尚属首例。无疑，全景天窗的配备为车内乘客带来更多舒适惬意的乘车感受，只是它的价格也不便宜。除非你特别喜欢这个配置，否则我建议你还是踏踏实实选择飞度的其它车型吧。
相对充裕的车内乘坐空间是飞度近几代车型的特点。现款2500mm的轴距数据并不显得出众，但经过车内空间的优化调整后，身高180cm的体验者坐在前排和后排都没有明显的压抑感。事实上，相对竞争对手来说，飞度的车内乘坐空间一直都有着不错的优势。
在动力方面，2011款飞度沿用了1.3L和1.5L i-VTEC两款发动机，最大功率分别为73kW(99马力)/6000rpm和88kW(120马力)/6600rpm，最大扭矩分别为127N·m/4800rpm和145N·m/4800rpm。这两款发动机相对同级别同排量的车型来说，有着不错的账面数据。而与之匹配的则是5速手动及5速自动变速箱。
● 小结：
飞度在市场上一直保持着良好的口碑，靓丽的外观造型、宽敞的车内空间及偏向经济的油耗表现都是吸引着消费者喜爱该车的主要原因，并且2011款飞度顶配车型更配备了全景天窗，这给消费者带来了更高级别的选择。飞度车型在官方全系降价1万元后，各地优惠集中在现金4000元左右。官降加目前的市场优惠，让它的性价比得到了很大的提升。
● 长安福特-嘉年华
销售价格：7.99～11.29万
市场优惠：现金1.1万元左右
2011款嘉年华属于小改款车型，它仅针对09款/2010款车型进行了小幅度的修改。动感个性的外观和内饰设计，不错的控操性仍然是嘉年华俘获年轻消费者的最大卖点。当然，目前1.1万元的现金优惠也是它吸引消费者的原因之一。
2011款嘉年华在外观的变化极细微，新增了电光紫、魔丽红两种车身颜色，顶配车型劲动版配备了更加动感的包围套件。另外，在两厢运动版以上的车型，有2款16英寸合金轮毂可选。
除了劲动版的内饰颜色采用了更加个性的栗色与黑色搭配外，2011款嘉年华的其它车型的内饰并没有改变，极具个性的内饰设计是嘉年华的主要亮点之一。炮筒式的仪表盘、手机键盘式设计的多媒体系统面板等都表现了嘉年华个性的一面。当然，它的内饰也存在一些不足的地方，做工细节没有日系车那么精细，并且大部分的材质仍以硬塑料为主，这方面嘉年华仍然需要有很大的提升。
在乘坐空间方面，嘉年华并不是太出众。身高178cm的体验者调整到合适的驾驶位置，坐入前排头部只有三指余量的空位，前排空间勉强够用;在前排座椅位置保持不变的情况下，同样的体验者坐入后排，头部和腿部空间则显得比较局促。
动力方面，嘉年华搭载了1.3和1.5排量的发动机，最大功率分别为63kW(86马力)和76kW(103马力)，最大扭矩分别为123N·m和138N·m，匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，动力性能基本够用。另外，虽然嘉年华的悬挂系统采用了主流的前独立麦弗逊式悬架、后半独立式扭力梁悬架，但在调校方面它继承了福特家族一贯的运动风格，让它的底盘拥有了硬朗扎实而不失韧性的优点。
小结：
嘉年华是一款运动感强烈的小型车，张扬、动感十足的外观造型及时尚个性的内饰设计，丰富多彩的车身颜色选择，这都很好地满足注重个性张扬的年轻购车消费者的需求，并且，嘉年华出色的操控性也给消费者带来更多的驾驶乐趣。目前这款车全国的优惠大约是1.1万元，性价比同样得到了很大的提升。
● 长安马自达-马自达2
销售价格：8.08～10.53万
市场优惠：现金1万元左右
马自达2与嘉年华车型出自同一生产平台,两者在底盘及动力总成方面十分相似，同时马自达2也是一款具有不错操控性的小型车。在外观及内饰造型上，马自达2在展现其运动造型外，更多是可爱的一面。目前，综合全国各地的市场来看，马自达2车型的优惠基本在1万元左右，其优惠幅度适中，还有很大的降价空间。
在外观造型上，马自达2除了融入了马自达品牌造型前卫的运动基因外，小巧的车身，圆润的车身线条，笑脸式的前脸设计，也让我们感受到马自达2车型可爱的一面，这与同平台的嘉年华存在一定的区别。
在内饰方面，马自达2设计与外观如出一辙，全黑的内饰配色为整车带来了更多的运动气息，卡通公仔“米奇”造型设计的中控台，其可爱的造型更为迎合女性消费者的口味。另外，在做工方面，马自达2车型也秉承日系车型做工精细的特点，这对比同级别车型有着一定的优势。
在空间表现方面，马自达2的车内乘坐空间表现比较出众，身高接近180cm的体验者调整到合适的驾驶位置坐入前排，其头部空间尚有一拳左右空位，前排空间表现比较充裕;体验者在前排座椅位置保持不变的情况下坐入后排，其头部仍有三指左右空位，腿部约有一拳左右空位，后排空间表现同样出众。
在配置方面，马自达2车型的配置偏向于实用为主，全系标配了方向盘上下调节、后排座椅比例放倒、前后电动车窗、后视镜电动调节、遮阳板化妆镜等配置，而前雾灯、真皮多功能方向盘、铝合金轮毂只配置在中高配车型上，电动天窗仅出现在顶配的1.5AT 豪华版车型上，真皮座椅、倒车雷达这些配置并没有配备在马自达2车型上略为可惜。
在动力方面，虽然马自达2与嘉年华出自同一平台，其搭载的1.3L和1.5L发动机在参数上一致，最大功率分别为63kW(86马力)和76kW(103马力，最大扭矩分别为123N·m和138N·m。
在早前的加速测试里面，马自达2 1.3L自动挡车型的加速成绩为12.7秒，成绩只算是中规中矩。不过马自达2所表现的是它富有乐趣的操控性，轻快的加速、准确的转向可让驾驶者充分体验其运动性。在早前的刹车测试里面，马自达2的百公里刹车成绩为40.7米，而且在连续刹车测试稳定，整体表现出色。另外，马自达2在燃油经济性方面也有着不错的表现，在此次的马自达2 劲翔1.5 MT车型测试过程中，实测其百公里油耗为6.9升/百公里，油耗表现值得赞许。
小结：
外观及内饰运动之余又不失可爱，不错的乘坐空间表现及良好的操控性，这些都是马自达2的一大特点，并且目前市场上该车型现金优惠达到1万元左右，优惠后该车型还是有一定市场的。不过，在目前小型车市场竞争激烈的情况下，马自达2如需保持竞争优势，推出改款车型或现款车型优惠继续加大显然更具吸引力。
● 上海大众-新款POLO
销售价格：8.59-12.29万元
市场优惠：现金1万元左右
凭借以往良好口碑的积累，以及新款POLO极为出色的外观造型，新款POLO的推出的确是吸引了众多消费者的关注，但是随着小型车市场竞争的不断激烈及自身诸多因素的影响，新款POLO目前在市场上现金优惠已经达到1万元左右了。
在外观造型上，新款POLO应用许多大众新一代的设计元素，其造型与现款高尔夫极为相似，特别是在前脸部分，家族化前脸的设计让新款POLO变得更具“攻击”性。另外，熏黑处理的前大灯，流畅而紧凑的车身线条、层次分明的方形尾灯设计，这都为新一代POLO赋予了更多的运动年轻感，总的来说，新款POLO外观的改变让其更容易吸引年轻消费者的口味。
在内饰方面，新款POLO内饰提供了上深下浅的配色及凸显运动感的全黑内饰配色供消费者选择。同时你会发现新款POLO的内饰造型相比老款车型提升了一个档次，新车内饰设计风格融入了大众品牌全新的设计元素，其整体风格变得更具时尚运动气息。同时中控台的整体风格也变得与现款高尔夫车型高度一致，并且其做工工艺及各处细节方面也保持德系车型那般精致细腻。
新Polo的轴距为 2470mm，相比老款车型增加10mm。但在实际的体验过程中，发现其乘坐空间方面相比旧款车型有所退步，特别是后排空间。身高为178cm的体验者调整到合适的驾驶位置坐入前排，其头部有三指余量的空位，在保持前排座椅不变下体验者坐到后排，其头部及脚部空间均变得十分拥挤。
在配置方面，新款POLO全系配备了老款车型没有的行车电脑，这对于消费者来说是一个惊喜。但是总的来说新款POLO车型的配置在高低配版本车型差别比较明显，其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调，无一不是出现在最高配车型，这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大。而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置，雾灯这项配置没有配备略为可惜。
动力总成方面新POLO与旧款车型完全相同，新款POLO继续沿用1.4L和1.6L发动机，其最大功率分别为63kW(86马力)/5000rpm和77kW(105马力)/5250rpm,最大扭矩分别为132N·m/3750rpm和155N·m/3759rpm,动力参数并不是太为出众，但其匹配的6速手自一体变速箱仍然新车的亮点。
由于新款POLO采用了和老款车型相同的动力总成，并且其底盘结构也于旧款一致，顺畅和稳健的驾驶感受是新款POLO所要表达的。在早前我们对新款 POLO 1.6 AT进行验试的过程中，新款POLO实测百公里油耗为6.54升/百公里，对成绩在小型车来说还是比较出众的，并且其在100Km/h-0平均刹车距离取得40.6米的佳绩，这成绩是十分值得肯定的，在同级车中表现也比较突出。
● 小结：
新一代POLO车型采用了大众新一代的设计元素，其外观造型变得尤其时尚运动，新车的外观符合时下年轻消费者的审美观，同时内饰方面也作了相应的提升为整车增添了更多的运动气息，除此外其配备的领先6速自动变速箱也值得称道。但是新款POLO仍然存在一定的不足，例如其车内空间相比旧款车型有所退步，并且多处细节的减配难免会让消费者感到一定的失望，不过该车型目前现金优惠达到了1万元左右，这或多或少地增强了新款POLO的吸引力。
