■ 雷诺科雷傲

       市场售价：22.98-29.68万元

       雷诺科雷傲一直是进口SUV中非常热销的一款车型，凭借出色的性价比、进口车的身份以及“诺相随”三年或6万公里免费保养服务，毫无疑问是品牌中的绝对主力车型。去年10月，新款雷诺科雷傲正式上市，重新把当时那个“前卫”的车头朴实化、提升了内饰的做工用料、并在除了最低配两款都市版车型外都标配了TomTom导航系统。

       虽然很多朋友并不待见科雷傲，但很大程度上其实品牌的原因更多一些，由于常年在中国市场没有热销车型，人们几乎都快忘记了这个品牌的存在。直到科雷傲的推出，并且成功踏上中国SUV市场井喷的浪潮之后，我们这才发现马路上的科雷傲突然多起来了。

 

       外观方面同样是许多消费者不太能接受的地方，这也是科雷傲一直以来存在的水土不服的问题源头。高傲的法国人很少会为别国市场来改变自己的设计，而那些前卫的元素又往往不得人心，这也造成了之前那个三瓣嘴的车头吓退了许多准车主。不过中国市场的诱惑力无疑还是巨大的，加之欧洲金融风暴的摧残，这才让法国人的头颅低下了那么几分。

       新的车头比以往更加朴实，通俗点说是“正常”不少，绝大部分人好歹能够接受了。从外部来看，高低配车型几乎是没有区别的，唯一的不同大概就在于轮毂的尺寸了，顶配车型为225/55 R18规格，其余则全部是225/60 R17规格。

       安全性配置方面，科雷傲大部分车型都做的非常厚道，比如全系标配了6安全气囊，但最低配两款车型都没有配备ESP车身稳定系统，考虑到这两款车型的价格至少也要23万元以上了，所以未来这方面应该还有提升的空间。除此之外，从售价25.78万元的2.5两驱舒适导航版开始，胎压监测、牵引力控制、车身稳定系统都有配备了，两款四驱导航版车型还具备了上坡辅助和陡坡缓降功能。

       车内的做工和以往老车型比起来也有明显的提升，空调出风口等都改为了更具质感的材质。配置上最受消费者喜爱的全景天窗全系标配，相当豪气;

       无钥匙启动、真皮方向盘、定速巡航、自动防炫目后视镜和自动空调同样全系标配，高配车型则多了TomTom导航、电动折叠后视镜、氙气头灯和感应雨刷等配置。如果抛开对车身稳定系统和后排空调出风口的追求，个人认为即便是最低配车型都足够了。

       动力系统是科雷傲相对薄弱的地方，这款2.5L全铝发动机最大功率171马力，最大扭矩226牛米，配合CVT变速箱，实际驾驶的感受偏向柔和平顺，并没有很大的特点。不过正得益于此，CVT变速箱也帮助这款车型很好的控制了油耗，切入了高油价时代消费者心中的敏感点。

       　　编辑点评：

       从市场销售情况来看，目前科雷傲基本是没有太大优惠幅度的，最高也就是3000-4000左右的让利。但即使如此，这款车型却在配置上投国人之喜好，不难发现中国消费者喜爱的配置几乎都是全系标配，例如全景天窗。虽然起售价格并不很低，但凭借进口车的身份和三年或6万公里免费保养的诱惑，30万元以下 SUV中科雷傲还是很值得推荐的，如果您能接受它的品牌和造型的话。