兰博基尼Urus

       据兰博基尼研发总监Maurizio Reggiani表示，我们计划把兰博基尼Urus未来的量产时间定在2017年，这款车将基于PL73平台打造，该平台将支撑新一代奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐以及宾利EXP 9 F概念车量产版的设计。虽然该平台是由钢材料制成的，但是兰博基尼表示，量产版Urus将拥有大约4400磅(1996公斤)的目标重量。为实现这一目标，兰博基尼Urus将使用碳纤维制成的座椅壳以及铝镁制成的发动机盖、尾门和侧门板。　

       兰博基尼Urus

       从大众的发展策略来看，我们看到了平台极致化的应用。不仅仅是大众，其实奔驰、通用、丰田、日产等等也都在进行着模块化的开发，这不将大大提高产品推新的速度，同时最大还能最大限度地节约产品开发的成本。而对于大众汽车集团旗下如此多的品牌，针对同平台开发不同的品牌的差异化产品更是能起到“事半功倍”的作用。　

       保时捷卡宴

       虽然Urus尚未正式获准投产，但是据Reggiani透露，该车型可能会采用一款双涡轮增压的V8发动机(或会基于奥迪的4.2升V8发动机而设计的)，最大输出功率608马力。　

       兰博基尼Urus

       如果一切按计划进行的话，那么兰博基尼每年将销售3000辆该SUV车型。届时，这款SUV车型将成为兰博基尼品牌最畅销的车型，这很大程度上是源于中国、美国、欧洲、俄罗斯和中东市场对于该车的极大需求。兰博基尼公司的Sant' Agata Bolognese工厂或许无法应付该SUV全部的产量，但是最终的装配和定制将会在这家工厂完成。