今年一季度，国内车市呈现逐月上涨的趋势，3月份还创出了历年3月单月新高。4月份虽然同比继续增长，但环比出现较大幅度下降。中汽协公布的最新统计显示，4月国产汽车生产164.76万辆，环比下降12.39%，同比增长7.81%;销售162.44万辆，环比下降11.65%，同比增长5.19%。前4个月，汽车产销趋于平稳，只是自主品牌未现好转迹象，不容乐观。

       中汽协统计显示，今年1至4月，国产汽车产销643.19万辆和641.75万辆，产量同比增长0.47%，销量下降1.33%。商用车产销形势较差，产销同比双双出现两位数的下降。前4个月乘用车产销507.41万辆和504.91万辆，同比增长3.99%和1.89%;商用车产销135.78万辆和136.84万辆，同比下降10.8%和11.62%。就具体车型来看，前四个月依然是SUV市场表现最好，环比增长21.76%;交叉型乘用车仍然在下降，其下降幅度为6.8%。在前四月的小排量市场，1.6升以及以下轿车占据轿车总销量的比重也一反常态出现回升，4月该细分市场占轿车销售总量的70.2%，与2011年持平，高于2010年的66.7%。

       可喜的是车市总体趋于平稳，令人担忧的有两个方面：一是库存增加;二是自主品牌销量继续下滑。4月末，汽车企业库存为75.74万辆，比3月末上升了2.41万辆，比2011年末上升了1.18万辆，并高于2011年的最高水平。关于自主品牌销量面临的严峻形势，中汽协助理秘书长朱一平指出，自主品牌在今年4月未现好转迹象，单月自主品牌销量仅为52万辆，同比增长5.1%，在乘用车市场占有率为40.8%，较上月下降2.4个百分点，同比则下降2.8个百分点，自主品牌乘用车市场份额呈现持续下降状态。不过，自主品牌仍然是墙内开花墙外香，汽车出口仍然持续增长。2012年4月，汽车企业出口为8.74万辆，创月度汽车出口历史新高，环比增长21.3%，同比增长29.5%。1至4月出口27.89万辆，同比增长23.8%。

       统计显示，1至4月国产汽车销量(含出口)排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、长城和江淮。上述十家企业共销售汽车563.71万辆，占国产汽车销售总量的87.84%，比上年同期提高了0.9个百分点。