作为长城家族首款搭载涡轮增压发动机的车型，C50的上市备受关注，其在外观、内饰、做工、动力等方面表现出的较高综合质素吸引了不少消费者的目光，在这之后，7.80—9.18万的定价也充分体现出了厂家的诚意，“万事俱备只欠东风”，现在唯一会让持币待购的买家们有所顾虑的可能只有这款车的保养成本了，毕竟在传统观念中，“带T”车型在保养方面要比自然吸气车型高端很多。那么C50的保养花费究竟是什么水准呢，今天我们就为大家揭开这个最后的谜底。

       按照惯例，在正式进入保养环节前，先为大家带来长城C50这款车的动力总成介绍，毕竟对于动力总成的维护在整个保养环节中占有非常重要的地位。通过下表我们可以看出长城C50的1.5T发动机与自家的1.5L自然吸气发动机在动力参数上的区别，而稍后在对C50的保养材料进行介绍时，也会通过图片和文字的对比让您了解这两款发动机在保养用料和成本方面中会有那些不同。

 
【2012款长城C50】

【长城GW4G15T发动机】

【长城C50的五挡手动变速箱】

       首先让我们一起翻开长城C50的车型保修手册，这本手册里除了有关于C50保修政策的全部资讯外，还有这款车的保养周期及项目说明。

       先来看保修期，厂家为长城C50提供5年15万公里的保修期，无论是在合资还是自主车型中，这样的保修期都并不多见，也体现了长城对C50这款车的信心。

       如果说超长的保修期可以让潜在买主解除对C50车型品质顾虑的话，那么接下来的这条信息就更令他们欢欣鼓舞了：长城为C50车主提供了4次的免费保养，每次保养间隔为4000公里。

       需要注意的是，长城厂家提供的这四次免费保养并非像其他品牌那样通常只是小保养，更换火花塞、转向助力液、制动液等大保养才会涉及的保养项目都会出现在这四次免费保养中。欲知这四次免费保养价值几何请参见下表（单个保养项目收费标准稍后奉上）：

       当车辆行驶到24000公里左右时，就该进行第一次付费保养（第五次保养），自此以后车辆每隔6000公里或6个月就需要进店保养一次。

       如果您仔细看了图片的文字介绍，可能会有这样的疑问，为什么C50的每次小保养除了更换机油机滤外还要更换燃油滤芯，这是不是涡轮增压发动机对燃油品质的高需求所带来的额外成本（尤其是C50还被允许加注93号汽油）？我们也带着同样的疑问找到了长城4S店的相关工作人员，得到的答案是否定的，因为就连搭载自然吸气发动机的C30也同样需要执行相同的保养程序，而且据介绍，换燃油滤芯这项保养项目也可根据具体车况和车主的意愿进行调整，通常间隔1万公里更换一次也并无大碍。

       其他保养项目还包括：每隔1.2万公里更换空气滤芯；每隔1.8万公里更换空气滤芯；每隔2.4万公里更换制动液、转向助力液、火花塞；变速箱油则每隔5万公里才需更换一次。

       另外，伴随每次保养得还有多达数十项的常规检查，通常会包括灯光、电子原件、各式管线、制动系统等。

       再来看C50保养材料和工时的收费标准，机油方面C50提供三种选择：由法国石油巨头道达尔研制的矿物机油，每桶售价126元，每次保养需要1桶。很不凑巧的是在我们此次拍摄活动选择的4S店里，这款机油暂时断货，因此没能拍到这款机油。不过工作人员为我们找来了C30的矿物机油，来证明这两款车型在机油使用上的区别，C30使用的矿物机油是标号为SJ级10W-40的长城金吉星，105元/桶，一次同样要消耗1桶。

       如果消费者要求使用品质更高的机油进行保养，那么还有半合成和全合成两种机油可选，其中半合成机油是标号为5W-40的美孚速霸2000，每桶售价95元，1L装，每次需要4桶，单次保养花费共计380元（不含工时费）。

       全合成机油为0W-40的美孚1号，每桶售价150元，同样为1L装，每次需要4桶，单次保养花费共计600元（不含工时费）。这两种机油是C50和C30都可以使用的，不同的是C30每次需要加注3桶半，剩下的半桶由客户自行保留，下次保养可以继续使用。

       其实购买C50这个价位的车主一般都不会选用像美孚1号这种价格较高的机油进行保养，4S店的工作人员也建议C50车主只要使用126元的矿物油，并且按时为车辆进行保养就可以保证让这台1.5T发动机正常运转。

       C50的机油滤芯与C30共用，售价21元。生产商为河南新乡平原滤清器有限公司。

       燃油滤芯也同样与C30共用，每个售价18元。

       C50的空气滤芯与空调滤芯则是其专用材料，其中空气滤芯售价35元，在尺寸和滤芯层数上都要大于C30的，C30空气滤芯21元。

       C50空调滤芯每个售价31元，同样在尺寸上大于C30那22元的滤芯。

       制动液两车所用相同，保养一次38元（不含工时费），制造商为中日合资的张家港迪克汽车化学品有限公司。

       从包装上看不出C50专用的火花塞生产商是哪里，每支18元，每次需更换4支，共计72元（不含工时费）；C30的火花塞由湖南株洲湘火炬火花塞有限公司提供，每支10元。

       尽管同样搭载5速手动变速箱，但C50在变速箱油的使用上也与C30有所不同，C50的变速箱油标号为75W-90，每次更换花费229元（不含工时费）；C30为80W-90，售价150元（不含工时费）。

       下表为长城C50付费保养周期及材料费/工时费收费标准一览：

       根据上表我们可以得出，C50一次包含机油、机滤和燃油滤芯的小保养，最低花费225元（包含工时费）；即使是每隔2.4万公里的大保养，花费也并不算高昂，包含工时费全算下来也只需要601元；而C30的小保养最低为204元（包含工时费）；2.4万公里的大保养为525元。

       结语：通过计算得出来的结果，证明了搭载1.5T发动机的C50在保养花费上并不比同排量自然吸气发动机高出太多，在一众自主品牌车型中也仅处于中档水准。换句话说，对C50抱有好感的网友大可放心，保养成本完全不足以成为你购买这款自主涡轮车的障碍。