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唯美智能野性 试驾路虎揽胜极光-五门版
2012年05月07日 15:54 来源: 网上车市 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]路虎,一个响彻越野界以及车界的豪华品牌,多年来一直凭借自身在外形技术以及越野能力上的优势傲然群雄。相信很少有人会把时尚、唯美、炫这些词语与路虎结合在一起,但当一款新车缓缓向我们走来那一刻,我们对路虎的认识又上升到了新的层面,而它,就是路虎最新车型-揽胜极光。

       

路虎  极光 2.0T AT

       

路虎  极光 2.0T AT

       当路虎首次搭载这台2.0L涡轮增压发动机时,相信很多人都会对它的动力表现产生质疑。原本以大排量著称的路虎走起了增压路线,难免会让人不容易接受。但经过实际驾驶,这台2.0T发动机在极光身上,动力表现并没有因为体重受到限制。高达420Nm的扭矩输出,在转速达到2000转时便会介入,这也让极光可以在动态状态下,有不错的爆发力表现。

       

路虎  极光 2.0T AT

       

路虎  极光 2.0T AT

       当然,毕竟极光是一款来自路虎家族的SUV车型,强劲的动力输出并不是它的主要追求。如果在保障动力效果的同时,让你丧失舒适性,相信谁也不会乐意。极光所配备的这套6速手自一体变速器,便很好的解决了车辆行驶中换挡平顺性的问题。

       

路虎  极光 2.0T AT

       

路虎  极光 2.0T AT

       一台路虎车,从诞生的那一刻起就肩负了越野的使命,即便是出身华贵,样貌文雅的极光也是如此。路虎同样为它配备了家族专属的全地形反馈系统,让驾驶者在这套系统的帮助下,可以尽可能从各种复杂路况上通过,促进使用者在险境中成功脱困。

       

路虎  极光 2.0T AT

       

路虎  极光 2.0T AT

       如果是一辆专门用来越野的车,比如JEEP牧马人等,你根本不会将舒适与它联想在一起,因为它本就不是为了舒适度而生。但路虎需要顾及这一方面,所以设计师为它装备了前后独立悬架,并且是前后多连杆独立悬架。这样的组合搭配我们也在别的车型上见过,舒适度的表现的确会更加出色。

       “一道极光闪现,你已被落的很远”最后用这样一句话作为收尾,之所以有这样的想法,是因为极光在设计上的表现实在过于前瞻,将设计、技术、配置等多方面信息集合在一起,极光的出现掀起了SUV车型的一股新浪潮,即便是5年之后,一辆极光走在路上,依旧会吸引人们的目光,因为它的造型绝对超越现代社会人们思想中的汽车印象。

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