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拉低门槛同堂销售 凯美瑞经典版到店实拍
2012年05月04日 15:05 来源: 新浪汽车 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]两代同堂甚至多代同堂销售的情况在国内已经不新鲜了,之前的卡罗拉、伊兰特、马自达6数不胜数。这次凭借着丰田的品牌号召力以及凯美瑞车型的市场保有量,广丰将第六代凯美瑞重新复活,推向市场。不过需要考虑的是,老款车型价格降低后,车型品质和产品形象是否会受影响?老款车是否会对新车型销量售生冲击?究竟凯美瑞经典版上市后有何市场表现,让我们拭目以待。

         内饰、空间:内饰没有区别 空间充沛

       第六代凯美瑞内饰也完全沿用了之前的设计风格,采用了家具式枫木设计,让车主与车辆的温馨感更近一步。四辐式方向盘抓握感还不错,低配车型没有配备多功能方向盘。

       

丰田 凯美瑞 实拍 图解 图片

       

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       白色背光自发光仪表盘字体清晰,大小适中,层叠式设计很是潮流,有一定的科技感,行车电脑可以显示各种信息。AUX和12V电源接口,大大提高了整车的实用性。

       

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       低配车型采用织物座椅设计,舒适性还是不错的,采用六向手动调节。充沛的驾驶室无论头部还是腿部空间都十分充沛。与新款车型相同的2775mm的轴距,使得后排乘客还能够享受到非常宽敞的VIP空间待遇。

       

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       手套箱空间中规中矩,内部植绒设计,可以更好的保护内部物品。比较实用的是双层手套箱,上层比较深,可以放入大量的物品。凯美瑞的行李箱很平整,容积达到了504L,还提供后排与行李箱连通的取物通道功能,只可惜座椅无法折叠放倒。

       

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发动机底盘:2.0L发动机+4AT

       凯美瑞经典版仅推出了2.0L车型,搭载的依旧是直列四缸16气门VVT-i发动机,最大功率为108kW/6000rpm,最大扭矩为190Nm/4000rpm。与发动机搭配的四速自动变速箱,用当下主流中型车的标准来衡量,也有点落伍了。成熟的底盘技术,前悬挂为麦弗逊式,后悬挂则采用了双连杆式,让驾乘更平稳。

       

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       总结:这次广丰新推出的两款经典版车型售价分别为18.38万元和19.38万元,但在店内的实际销售过程中会有2万元左右的优惠,拉低了凯美瑞车型的整体的门槛,使得不少消费者可以拥有一台,皮实耐用的日系中级车。

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