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挑战销量霸主新CRV 福特翼虎的强力出击
2012年05月04日 09:31 来源: 中国汽车消费网 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]东风本田CR-V一直是国内紧凑级SUV的热销车型,自2007年(第三代)上市以来一直保持着销量领先的优势,据悉,CR-V国产7年共卖出了60万辆,创造了多个销量纪录。而随着一直领先的销量优势,作为紧凑级SUV标杆的CR-V面对的压力也是巨大的。虽然全新一代CRV的上市实力提升不小,但竞争依然激烈。在前期的北京车展,福特发布了全新SUV福特KUGA,目标也是直指全新CR-V、大众途观等热门SUV 。

         ◆内饰对比:全新CR-V简洁大气,翼虎运动富有科技感



       全新CRV内饰依然很简洁,但是并不是方方正正的设计,很流畅的分层式排列彻底摆脱了上一代的老气,整体显得简洁明快。而福特翼虎的内饰则更为激进,与福克斯的内饰风格一样,运动氛围浓烈,年轻一代消费者可能更加喜欢。

       虽然这次CR-V是全新换代产品,但是为了节约成本内饰用料依然没变,中控台多处都采用的是硬质材料,不过做工方面有所提升,表面纹理在视觉上还不错,这也弥补了一些质感上的不足。反观翼虎,内饰同样大面积的硬质材料包裹,质感也很差,中控按键非常密集,按键反馈感并没有CR-V那么清晰,做工细节方面还是日系CR-V更胜一筹。

       

       全新CR-V采用的是三幅方向盘,集成了多功能按键,握感还不错,而翼虎则采用的是四幅方向盘,同样集成了多功能按键,驾驶时非常方便,而且在方向盘3点和9点位置有合手的握型,这点要比全新CR-V好。



       从仪表盘来看,两车的仪表盘明显不同,全新CR-V采用三幅仪表盘,白字黑底清晰明了,不过行车电脑分离到了中控台上,整体设计属于通用型的仪表盘,而福特翼虎采用的是双幅炮筒式仪表盘,看上去运动感很强,蓝光的使用非常绚丽,动感的设计符合其车型本身的定位。

       


       


       另外,翼虎的一个亮点是引入了SYNC系统,可以通过中控台上多方向触动的拔杆进行操作,显得很有科技感。而全新CR-V的系统比较简单,操作也比较简单,不过全新CR-V加入了ECON模式,使得燃油经济性更好。

       总体来看,两车的内饰风格各不相同,全新CRV内饰简洁大气,适合大多数消费者,而翼虎的内饰运动氛围很强,内饰也富有科技感,但是做工和细节上就稍差一筹,并没有全新CR-V那么精致。

       

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