此界北京车展人气最高的车恐怕就要属华晨宝马全球首发的长轴版新3系了。而这两天它的火爆程度似乎也在预示着未来它的上市势必会对这一市场的王者奥迪A4L造成极大的威胁，很明显宝马这次是冲着冠军而来，一场豪门“中”级站即将打响。

       　　● 外观对比

       在之前媒体铺天盖地的宣传下，我想大家对于新一代宝马3系的外观也已经非常熟悉。其中，最明显的特征便是全新的天使眼，有人开玩笑的说，这是带有眼屎的天使眼。不过我倒是很欣赏新3系的外形。此次北京车展发布的华晨宝马328Li是全球首发，它的前脸采用了黑色的进气格栅，雾灯位置为双横幅设计。另外还有一款335Li采用的是银色镀铬的进气格栅，雾灯位置为折型设计。

       新3系的外形无疑非常成功，这已经让它成为了本届车展最为火热的一位明星。相反，由于A4L推出的时间较长，早已失去新鲜感的它无奈也只能眼看着新3系抢尽风头。

       最能表达一辆车性格与灵魂的就是大灯。宝马3系全新的天使眼看上去非常销魂，相比之下，A4L原本凶狠、深邃的眼神也显得有些黯然失色了。

       车身尺寸方面，华晨宝马全新3系Li的长宽高分别为4734/1811/1429mm，轴距达到了2920mm，比新3系标准轴距版的轴距提高了110mm。A4L的长宽高分别为4763/1826/1426mm，轴距为2869mm，比新三系加长版足足短了51mm。

       两款车的尾部都没有什么新鲜的亮点，即使是全新发布的328Li也是如此。现在的宝马各个车系越来越在向更高的车系看齐，5系像7系，而3系又更像5系。当然相同的情况也出现在奥迪的身上。不过以上这些都是主观感受，并不能作为评判两者的依据，但在泊车雷达这一项配置方面，宝马328Li的确稍占上风。

       　　● 宝马拥有更多舒适性配置

       相比以前，宝马新3系的内饰真是突飞猛进，现在的内饰绝对称得上是集时尚现代与复古风格的成功典范。或许你看上一眼就会喜欢上它，这就是宝马，一个能够让你感性购车的品牌。相反，奥迪则更趋于理性。

       经过实际感受，328Li的21:8的宽屏幕尺寸要大于A4L，不过按键布局比较分散，按键以及旋钮的质感也比较一般。不光如此，A4L也拥有同样的问题，看来在这方面，德系厂家应该多像日系厂商学习。

       在方向盘以及仪表盘的对比中，宝马和奥迪依然表现出截然不同的两种风格。大幅度向后排空间及乘坐舒适性妥协的328Li竟然方向盘一如既往的运动风格。虽然还没有过实际驾驶，但是那种握感依然是那么的熟悉。

       在舒适性配置方面，328Li已经可以媲美上一代5系轿车了。前后座椅加热、方向盘加热、自动启停等等一些列配置加身，这些都是奥迪A4L全系所不具备的。当然这辆A4L也拥有电子手刹、自动驻车以及并线辅助系统等328Li目前所不具备的配置，不过毕竟在后排乘客体验方面，宝马这次做的更好。

       　　● 空间方面宝马328Li更强

       后排乘坐空间应该算是此次对比的重中之重，最终的结果是拥有更长轴距的328Li后排空间更大，2拳以上的腿部余量我想对于大多数人来说都可以相当满意了。

       除了空间，在乘坐舒适性方面，宝马328Li也表现的令人满意，真皮座椅相当柔软，包裹性也还不错。相比来说，奥迪A4L的座椅稍稍有些偏硬，不过腿部支撑可调长短这一项是3系所没有的。

       后备厢的比拼中奥迪A4L终于占据上风。说实话，两车的表现都令人满意，而且后排均能放倒拓展空间(328Li为4/2/4，A4L为4/6)。

       至于两款车的动力表现我们还不能妄加评论，不过从数据来看，两款车相差不多，而且都具有不同可调节的驾驶模式，驾驶者可以根据自己所需自由切换。

       　　总结：

       通过此次的对比，结果已经很明显，新328Li几乎在所有方面都不输于对手，而且在舒适性配置和后排乘坐空间方面表现出色。别以为这样就可以让宝马冲昏了头脑，为了照顾到更多消费者的需求，宝马这次考虑的更加周全，此次全新宝马3系的推出，将针对不同的市场投放标准版和加长版两款车型，要原汁原味有进口3系，要大空间有国产3系，只要有一个不太离谱的价格，相信这次宝马说不定真的能够打一场漂亮的翻身仗。